Dans le document concernant l’Opération d’Été IATA 2026 de SATA, auquel l’agence Lusa a eu accès, le groupe aérien des Açores stipule que le programme des deux compagnies du groupe pour la haute saison sera axé « principalement sur le renforcement des liaisons entre le continent portugais et les Açores », ainsi que sur le maintien de la « cohérence des liaisons avec l’Amérique du Nord ».
Selon l’administration de SATA, la « planification privilégie l’utilisation efficace des ressources, garantissant une opération durable et basée sur la complémentarité » entre Azores Airlines (qui relie la région à l’extérieur) et SATA Air Açores (responsable des vols inter-îles).
Les deux compagnies aériennes assureront « plus de 800 vols par semaine à destination/en provenance » de l’archipel, comme le précise le document, qui souligne l’augmentation des liaisons Ponta Delgada/Lisbonne, Lisbonne/Terceira et Porto/Ponta Delgada.
« Pour concentrer la capacité sur les routes les plus demandées, le groupe ne reprendra pas les routes ayant enregistré une moindre performance, orientant les ressources vers le marché domestique. En ce qui concerne les liaisons inter-îles, l’offre sera semblable à celle de l’été 2025, avec des renforcements ponctuels sur les routes qui présentent traditionnellement des taux de remplissage supérieurs à 90 % », résume l’administration.
Du 29 mars au 31 octobre, Azores Airlines effectuera environ 270 vols hebdomadaires vers et depuis les Açores, sur 20 routes, avec l’aide de neuf avions, « 75 % de la capacité étant dédiée au marché domestique ».
SATA ne reprendra pas les routes Ponta Delgada/Milan et Ponta Delgada/Bilbao, mais renforcera les liens annuels de Ponta Delgada à Paris et à Barcelone et reprendra la liaison saisonnière avec Francfort.
Selon l’opération, première sous la responsabilité de la nouvelle administration de SATA, l’Amérique du Nord sera un « marché stratégique », avec un renforcement prévu des vols vers Boston, Toronto, New York et Montréal.
SATA Air Açores, qui prévoit d’intégrer un avion Bombardier Q400 supplémentaire à partir de juin, réalisera 16 routes avec sept avions et augmentera les vols de Ponta Delgada vers Pico, Horta et Flores « en raison des taux de remplissage élevés » en 2025.
Le conseil d’administration de SATA souligne également qu’il n’est pas prévu de recours à l’ACMI (location d’avion avec équipage) durant la haute saison, une situation qui ne pourrait se produire que pour atténuer les irrégularités opérationnelles et assurer la continuité du service de transport aérien dans la région.
La programmation d’été de SATA sera présentée aujourd’hui lors d’une conférence de presse à Ponta Delgada.
Tiago Santos a pris la présidence du conseil d’administration de SATA le 1er janvier, après le départ de Rui Coutinho, qui a démissionné en décembre.
Le changement dans l’administration de SATA survient à un moment où le processus de privatisation d’Azores Airlines est en cours.