Zero a participé à la consultation publique du Contrat Climatique de la Ville de Lisbonne 2030 (CCC Lisboa 2030), dont le délai a pris fin le 14 février, ayant soumis un avis avec des contributions et des recommandations, a informé l’association dans un communiqué, considérant que cet instrument stratégique a des « mesures bien intentionnées », mais « clairement insuffisantes ».
Pour l’association, « sans exécution visible, Lisbonne devrait échouer à atteindre la neutralité climatique dans quatre ans », bien qu’elle reconnaisse la valeur politique et symbolique de l’initiative.
Néanmoins, elle a souligné que « la proposition souffre de l’absence de quantification rigoureuse des impacts et coûts des mesures, du manque de priorités claires basées sur l’efficacité climatique, de la réduction structurelle insuffisante de l’automobile privée, de l’intégration insuffisante de la justice sociale et de lacunes dans l’approche de secteurs tels que l’aviation, le port maritime et les compensations d’émissions ».
Parmi les principales questions mises en avant par Zero figure l’absence de référence, mesure par mesure, à la quantification des émissions évitées, à quel coût et dans quels délais, estimant que « sans cette matrice de coût-efficacité, il devient impossible de choisir ce qui est vraiment transformateur, de corriger ce qui échoue et de protéger l’intérêt public ».
L’association a donc défendu l’inclusion dans la version finale du plan de la quantification obligatoire des résultats de chaque action, avec les coûts d’investissement, le calendrier et l’opérationnalisation lorsque applicable, montrant des objectifs annuels et des mécanismes de correction de trajectoire.
En outre, Zero a alerté que « l’électrification doit donner la priorité aux transports publics et aux véhicules à usage intensif avec un impact climatique et social plus important » en vue de réduire la dépendance à l’automobile individuelle et a considéré « grave l’absence de mesures pour faire face à l’impact croissant de l’aviation associée à la ville », défendant également l’inclusion d’actions explicites sur le bruit et la qualité de l’air.
Lisbonne, en compagnie de Guimarães et de Porto, fait partie de la liste des 100 villes qui ont été sélectionnées par la Commission Européenne, parmi plus de 370 candidates, pour participer à la Mission Européenne « 100 Villes Climatiquement Neutres et Intelligentes d’ici à 2030 ».
Le Contrat Climatique de Lisbonne 2030 est entré en consultation publique le 13 janvier et est actuellement en phase d’analyse des contributions.
Le document prend l’engagement de réduire les émissions de gaz à effet de serre (GES) de 80% par rapport à 2002, d’atteindre la neutralité climatique d’ici 2030, de préparer la ville aux événements climatiques extrêmes et d’assurer une transition juste et inclusive, réduisant les inégalités et combattant la pauvreté énergétique.