La compagnie a annoncé que son chiffre d’affaires total s’élevait à 4,34 milliards d’euros, en hausse de 20%, tandis que le revenu par passager a augmenté de 15%.
Dans un communiqué, Ryanair a révélé avoir transporté 57,9 millions de passagers au premier trimestre, une augmentation de 4%, tandis que le tarif moyen des billets a augmenté de 21%, atteignant 51 euros.
Leader des compagnies aériennes à bas coût en Europe, elle a informé que les coûts opérationnels ont augmenté de 5%, pour atteindre 3,42 milliards d’euros, bien que cela ait été partiellement compensé par la couverture de ses besoins en carburant après l’achat anticipé de 85% du total pour l’exercice fiscal qui se termine le 31 mars 2026, au prix de 76 dollars le baril.
Ryanair a reconnu avoir bénéficié de « toute la période de Pâques » en avril dernier, ce qui a contribué à une augmentation de 5% des revenus auxiliaires. Cela inclut, entre autres, l’embarquement prioritaire et la consommation à bord, et représente près de 25% du chiffre d’affaires de l’entreprise.
Le président exécutif de Ryanair, Michael O’Leary, cité dans le communiqué, a déclaré que malgré les retards de livraison des avions B737 de Boeing, la société s’attend à exploiter 2 600 routes cet été, dont 160 sont nouvelles.
Il a toutefois averti que la « croissance limitée de la capacité » de Ryanair bénéficiera « aux régions et aéroports qui réduisent les taxes sur l’aviation et encouragent la croissance du trafic » et a dit s’attendre à ce que cette tendance se poursuive.
En regardant le reste de l’exercice fiscal, O’Leary a indiqué que le trafic passager de la compagnie croîtra selon les prévisions initiales de 3%, atteignant 206 millions de personnes par an, en raison des retards de Boeing, bien qu’il considère également prématuré de faire une prévision significative des bénéfices pour l’exercice fiscal de 2026.
« Cependant, avec prudence, nous espérons récupérer presque toute la baisse annuelle de 7% des tarifs de l’année dernière, ce qui devrait générer une croissance raisonnable du bénéfice net pour l’exercice fiscal de 2026 », a-t-il déclaré.
Le dirigeant a également averti que le résultat final reste « très exposé aux événements externes défavorables », tels que le risque de guerres commerciales, les crises macroéconomiques, l’escalade des conflits au Moyen-Orient et en Ukraine, les grèves des contrôleurs du trafic aérien européens ou la « mauvaise gestion et la pénurie de personnel ».
