Hugo Espírito Santo a abordé le sujet à Macao après que le président du Conseil d’administration de l’ANA – Aeroports de Portugal, José Luís Arnaut, ait admis vouloir anticiper l’échéance, tout en rappelant que l’année 2037 est celle définie dans la proposition initiale « comme soupape de sécurité ».
« L’échéance 2037 est de la responsabilité exclusive de José Luís Arnaut [président de l’ANA]. Notre calendrier est 2034-2035. Nous avons cette discussion. José Luís Arnaut a ici fait l’exercice de compter tous les délais, mais si l’ANA devance les délais, nous serions profondément reconnaissants et ce serait un signe que l’ANA est profondément engagée dans ce partenariat avec l’État portugais », a déclaré Hugo Espírito Santo.
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