Dans un communiqué, l’APTAD déclare être également attentive à l’action annoncée par les chauffeurs TVDE pour la semaine prochaine, qui prévoient « la déconnexion alternée des applications Uber et Bolt comme forme de protestation ».
« Cette initiative confirme ce que l’APTAD alerte depuis plus de deux ans : les revenus des chauffeurs TVDE sont insuffisants et se dégradent continuellement. Cette situation résulte d’un modèle économique déséquilibré, promu et aggravé par la législation actuelle du secteur, qui a permis des pratiques clairement abusives de la part des plateformes », ajoute l’association.
Les chauffeurs TVDE vont déconnecter les applications des plateformes Uber et Bolt, alternativement, pendant la semaine prochaine, durant les heures de pointe matinales, dans une action de protestation organisée par le Mouvement Civique Somos TVDE contre le manque de régulation du secteur.
« Les chauffeurs pourront continuer à travailler par cette action, simplement ils déconnecteront une des plateformes », a expliqué Fernando Vilhais, coordinateur général du Mouvement Civique Somos TVDE, dans des déclarations à l’agence Lusa.
L’initiative de protestation se déroulera à partir de lundi et jusqu’au 24 janvier, entre 07h00 et 10h00, avec une déconnexion de l’Uber lundi, mercredi et vendredi, et de Bolt mardi, jeudi et samedi.
Sous le slogan « STOP : Uber/Bolt – Sans chauffeurs, pas de trajets ! » la protestation se déroulera dans tout le pays, mais on prévoit que l’impact, y compris les perturbations de l’offre de trajets, soit surtout dans les zones métropolitaines de Lisbonne et Porto, « où les déplacements sont plus fréquents et où il y a une plus grande concentration de chauffeurs », a précisé Fernando Vilhais, soulignant que cette action ne se traduit pas par une paralysie totale du service TVDE.
« Les plateformes ont actuellement la capacité de réduire les prix de manière systématique pour gagner des parts de marché, et il est prouvé que tout cela se fait essentiellement avec l’effort des chauffeurs. […] tant que ce modèle restera en vigueur, les revenus seront toujours, toujours, toujours réduits », a affirmé le porte-parole du Mouvement Civique Somos TVDE.
Dans le communiqué publié aujourd’hui, l’APTAD exprime sa « solidarité avec les chauffeurs TVDE » et assure comprendre « toutes les actions qui expriment leur mécontentement ».
Cependant, elle précise qu' »il est important de clarifier que, selon les rapports de l’APTAD et les données officielles de l’IMT, le taux d’occupation des véhicules TVDE est inférieur à 50%. En janvier, ce taux est encore plus bas, se situant autour de 35%, ce qui démontre clairement qu’il existe trop de véhicules par rapport au nombre de trajets à effectuer ».
« Pour cette raison, ce type d’actions a finalement un impact très réduit sur les plateformes. Seule une adhésion véritablement massive, avec un nombre très élevé de véhicules déconnectés simultanément, pourrait causer une perturbation réelle du service Uber ou Bolt. Toutefois, cette adhésion massive est très difficile dans un univers de plus de 35 000 véhicules, composé de chauffeurs qui luttent quotidiennement pour garantir leur chiffre d’affaires déjà très réduit », ajoute l’association de transporteurs.
Dans la note publiée aujourd’hui, l’APTAD souligne qu’elle a défendu que « seule une intervention sur le taux d’occupation permet de valoriser le secteur, d’équilibrer l’offre et la demande, et de créer les conditions pour des revenus dignes. Seule une modification de la loi TVDE qui prenne effectivement en compte les opérateurs TVDE et les chauffeurs TVDE pourra rétablir l’équilibre économique du secteur ».
Ainsi, l’APTAD appelle le gouvernement « à avancer rapidement avec la modification de la loi TVDE. Cette modification a été annoncée comme une promesse à tenir jusqu’à fin 2025, ce qui n’est pas arrivé ».
« Chaque jour sans changement de la loi représente un jour de plus de profit pour les plateformes et un jour de plus de précarité pour les chauffeurs TVDE. La situation est urgente et exige une réponse politique immédiate », conclut l’Association Portugaise des Transporteurs en Automobiles Descaracterisés.