Les « bons et robustes résultats » de la compagnie aérienne montrent que TAP « est une entreprise attrayante », a déclaré le ministre à Vilamoura, en Algarve.
Lors d’une déclaration aux journalistes en marge du 24e Congrès de l’Association Nationale des Transporteurs Publics Routiers de Marchandises (ANTRAM), Miguel Pinto Luz a affirmé que le gouvernement « voit avec satisfaction » l’intérêt des groupes européens de l’aviation pour l’achat de la compagnie aérienne portugaise.
À ce jour, l’intérêt formel pour la privatisation a été confirmé par Air France-KLM, Lufthansa et International Airlines Group (IAG) – propriétaire de British Airways et d’Iberia.
« Le gouvernement voit avec satisfaction ce qui était déjà prévisible, à savoir que les trois plus grands groupes européens présentent leurs intentions pour participer à la privatisation de TAP », a-t-il souligné.
Miguel Pinto Luz a refusé de commenter les manifestations d’intérêt pour l’achat de TAP déjà présentées, renvoyant tout commentaire après la fin du délai, samedi, à 17h00.
« Parpública suit tout le processus et jusqu’à demain cinq heures de l’après-midi nous ne ferons aucun commentaire », a-t-il souligné.
Le ministre a assuré que le gouvernement ne vendra pas TAP « à bas prix », réitérant que la priorité est « de respecter scrupuleusement les délais et d’assurer une transparence totale afin que le processus se déroule sans soubresauts ».
« TAP est un vieux feuilleton, très nébuleux, et nous ne voulons rien de tout cela. Nous voulons de la transparence, du dialogue, et le parlement sera une entité qui examinera en permanence tout le processus », a-t-il souligné.
Miguel Pinto Luz a insisté sur le fait que la privatisation est « inévitable », mettant en garde contre l’impossibilité de nouvelles injections financières de la part de l’État : « Si un problème survient, une modification dans l’économie mondiale, nous ne pourrons plus injecter un seul euro dans cette compagnie ».
Le ministre a en outre souligné que le gouvernement entend garantir « une TAP en bonne santé, au service des Portugais, des PALOP, des routes stratégiques et du ‘hub’ de Lisbonne ».
« C’est ce que nous voulons et c’est ce que nous allons réussir », a-t-il conclu.
Le processus de privatisation prévoit l’aliénation de jusqu’à 44,9 % du capital de TAP, en maintenant 5 % réservés aux travailleurs.