Le décret modifie ainsi l’article 4 du Décret-Loi n.º148-A/2009, qui précise que le conseil d’administration du Métro de Lisbonne est désormais « composé d’un président, d’un vice-président et de trois membres, nommés par résolution du Conseil des ministres, sur proposition des membres du gouvernement responsables des finances et des transports ».
Selon le décret, cette modification se justifie par « l’actuelle période de croissance et de développement du Métropolitano de Lisboa, E.P.E. (ML, E.P.E.), ainsi que de la mobilité dans la région métropolitaine de Lisbonne (AML), avec la mise en œuvre de la ligne circulaire, l’extension de la ligne rouge, la construction de la Ligne Violeta, l’extension du Metro Sul do Tejo ».
Ainsi, d’après la modification publiée aujourd’hui, outre « d’autres avancées technologiques significatives », le changement « est vital pour répondre aux préoccupations environnementales et lutter contre les changements climatiques, en s’alignant sur les objectifs de durabilité et de réduction des émissions de gaz à effet de serre, en attirant plus de personnes vers le transport public et en garantissant la transition modale ».
« En ce sens, compte tenu de l’exigence particulière, de la complexité et de la pertinence stratégique de l’activité de cette entreprise publique pour le pays, il est nécessaire de modifier la composition du conseil d’administration de la ML, E.P.E., par l’introduction de la fonction de vice-président du conseil d’administration, tout en maintenant le même nombre de membres qui composent ledit conseil d’administration », lit-on encore dans le décret.
Le gouvernement a approuvé le 30 octobre en Conseil des ministres la création de la fonction de vice-président du CA du Métro de Lisbonne, qui a pour président, en régime de remplacement, Maria Helena Campos, à la suite du décès de Vítor Santos en juin 2024.
L’actuel Conseil d’Administration (CA) du Métropolitano de Lisboa a été nommé pour le triennat 2022-2024, désignant Vítor Santos au poste de président et Maria Helena Campos et João Paulo Saraiva au poste de membres du Conseil d’Administration.
Selon l’information sur le site officiel du Métro de Lisbonne, Sónia Páscoa a également été désignée membre du CA du Métro de Lisbonne, jusqu’à la fin du mandat en cours.
Au début de novembre, la secrétaire d’État à la Mobilité, Cristina Pinto Dias, a déclaré à Lusa que « jusqu’à la première quinzaine de décembre » la situation au Conseil d’Administration du Métropolitano de Lisboa serait régularisée, ignorant s’il y aurait des modifications des personnes qui le composent.
Cristina Pinto Dias a expliqué que le gouvernement fait ce « qu’il est nécessaire de faire en termes procéduraux », indiquant que « jusqu’à la première quinzaine de décembre, la situation sera régularisée ».
« Les décisions nécessaires ont déjà commencé à être prises. Notamment, nous avons créé la fonction de vice-président, conséquence de la complexité qui est également devenue évidente aujourd’hui face aux millions et millions d’euros d’investissement qui sont actuellement en cours [début des travaux d’expansion de la ligne Rouge] », a-t-elle précisé.
Interrogée sur d’éventuelles modifications de la composition du CA du Métro de Lisbonne, la secrétaire d’État a avancé qu’elle ne savait pas s’il y aurait un changement, compte tenu que la « décision n’est pas encore prise ».