Un nuage aux caractéristiques « différentes » aurait été aperçu à Ponte de Sor, avec des images partagées dans l’après-midi de ce samedi 17 janvier par la page Facebook Meteo Trás os Montes – Portugal. Selon cette dernière, il s’agirait d’un « magnifique shelf cloud » (« nuage étagère » en français).
« Magnifique shelf cloud (nuage étagère) enregistré à Ponte de Sor en raison d’une cellule très active qui a traversé la région. Très peu commun au Portugal en hiver ! », peut-on lire dans l’une des publications.
Dans une autre, une « analyse technique » de la « Dynamique du Shelf Cloud à Ponte de Sor » est effectuée, expliquant que « les images impressionnantes capturées à Ponte de Sor montrent une formation nuageuse du type Arcus, plus précisément un Shelf Cloud (‘nuage étagère’). Ce phénomène est un indicateur visuel classique d’une ligne de rafales (outflow boundary) associée à un système convectif ».
Il est également mentionné que la « formation de ce nuage » se produit en raison du contraste thermodynamique extrême entre deux masses d’air : le « Downdraft » (« l’air froid et dense, refroidi par l’évaporation des précipitations à l’intérieur de la cellule d’orage, descend rapidement vers le sol) et le « Gust Front » (« en atteignant la surface, cet air froid se répand horizontalement comme un courant de densité, agissant comme une « cale » atmosphérique).
« Cette cale d’air froid soulève l’air chaud et humide qui se trouve devant elle. Au fur et à mesure que cet air monte et atteint le Niveau de Condensation par Ascension (LCL), se forme la structure horizontale que nous voyons sur la photo », est-il souligné.
La page Meteo Trás os Montes – Portugal souligne également, dans la même analyse, les « caractéristiques distinctives » de ce nuage, affirmant que, « contrairement à un Roll Cloud (qui est indépendant), le Shelf Cloud est physiquement lié à la base du nuage cumulonimbus ou à la ligne d’instabilité », étant également « possible d’observer fréquemment un mouvement ‘laminaire’ de ‘roulement’ à son bord avant, causé par la friction entre les courants opposés (instabilité de Kelvin-Helmholtz) ».
« Son passage est marqué par un ‘saut de pression’ (mesohigh) et un changement soudain de la direction et de l’intensité du vent (wind shear) », est-il également souligné.