Dans un communiqué, le ministère des Infrastructures et de l’Habitat indique que l’ANA – Aeroportos de Portugal a remis, le 16 janvier dernier, par voie électronique, le rapport sur le site sélectionné et l’étude d’impact environnemental, documents qui constituent le deuxième rapport de candidature pour le nouvel aéroport de Lisbonne (NAL).
Selon l’exécutif, le rapport détaille les principaux impacts environnementaux du projet et justifie le choix de la localisation dans le périmètre du Campo de Tiro de Alcochete, en évaluant les impacts directs et indirects de la construction et de l’exploitation de l’infrastructure dans les domaines environnemental, social et territorial.
Le gouvernement souligne que l’étude d’impact environnemental (EIE) présentée ne correspond pas encore à la version finale qui sera soumise à l’Agence Portugaise de l’Environnement (APA), cette soumission formelle étant prévue pour le troisième trimestre de 2026, date à laquelle une période de consultation publique sera ouverte.
« La prochaine étape prévue dans le processus de candidature est la remise du rapport technique, d’ici au 16 juillet 2026 », indique le communiqué, ajoutant que ce document constituera le plan directeur du nouvel aéroport et sera élaboré « en tenant compte des contributions des parties prenantes et des spécifications minimales » définies par le concédant.
La remise de ce second rapport fait suite à la notification faite par le gouvernement à la concessionnaire le 16 janvier 2025, dans le cadre du contrat de concession, qui prévoit un délai maximum de 36 mois pour la présentation de la candidature complète, composée de quatre rapports intermédiaires et d’un rapport final, dont la conclusion est prévue pour janvier 2028.
Le gouvernement souligne toutefois « que cette phase ne correspond pas encore à la phase de négociation du processus, laquelle est réservée à un moment ultérieur à la remise de la candidature complète, prévue pour janvier 2028 ».
« Il est important de respecter le calendrier et que chaque étape soit rapide. Mais nous veillerons au respect total de la législation environnementale applicable. Toujours avec pour objectif de défendre les contribuables et l’intérêt national », insiste le ministre des Infrastructures et de l’Habitat, Miguel Pinto Luz, cité dans le communiqué, sur les étapes à respecter pour ce qui sera l’un des investissements publics les plus attendus depuis longtemps.
En juillet 2025, l’ANA avait déjà remis le premier rapport du processus, relatif à la consultation des parties intéressées par le futur aéroport.
Les premières estimations de la concessionnaire pour le nouvel aéroport Luís de Camões, au Campo de Tiro de Alcochete, évaluaient le projet à 8,5 milliards d’euros, dont sept milliards financés par émission de dette.