Les usagers de la route de l’Algarve ont averti que le mauvais état du revêtement se « détériore » et « met quotidiennement en danger la sécurité de milliers d’usagers » circulant sur le tronçon entre Vila Nova de Cacela, dans la commune de Vila Real de Santo António, et Tavira.
« La réhabilitation de la EN125 n’a été effectuée que de Vila do Bispo à Olhão, laissant une fois de plus le sotavento [est] de l’Algarve de côté. Sur ce tronçon, la chaussée présente de nombreux trous, fissures et affaissements, désormais aggravés par les récentes pluies, rendant la circulation routière dangereuse et causant des dommages fréquents aux véhicules », a déclaré le Mouvement des usagers de la EN125.
La structure représentative des usagers de la EN125, qui parcourt le district de Faro d’est en ouest, a rappelé que la route a fait l’objet d’interventions dans la partie la plus orientale de son tracé en 2018, mais les travaux se sont alors concentrés uniquement sur le tronçon entre Aldeia Nova, dans la commune de Vila Real de Santo António, et Altura, dans la municipalité de Castro Marim.
Au cours des huit dernières années, il n’y a eu « aucune réhabilitation structurelle digne de ce nom », le manque de travaux ayant laissé le tronçon entre Vila Nova de Cacela et Tavira dégradé et dans un état qui met en danger ceux qui empruntent la EN125, a-t-il déploré.
« De plus, il reste un besoin urgent de construction d’un rond-point au croisement de Santa Rita, infrastructure qui figurait dans les premiers projets de réhabilitation de la EN125, mais qui n’a jamais été exécutée », a observé le Mouvement des usagers.
Le croisement en question a été partiellement fermé, depuis plusieurs mois, par Infraestruturas de Portugal, pour ceux qui entrent sur la EN125 depuis Santa Rita, en direction de Vila Real de Santo António, créant un « blocage » qui « empêche de tourner à gauche et de continuer tout droit » de Santa Rita vers Cacela Velha, a critiqué la structure représentative des usagers.
Cette solution, sans rond-point comme alternative, a « gravement nui aux populations locales et aux entreprises installées là-bas », qui sont obligées de parcourir plusieurs kilomètres ou de faire demi-tour plus loin sur la route pour continuer vers l’est, en direction de Vila Real de Santo António, a-t-il argumenté.
Il s’agit d’une « situation prolongée d’abandon et de discrimination territoriale » que le Mouvement souhaite voir rapidement corrigée afin que les conditions de sécurité soient rétablies sur la route de l’Algarve.