« Actuellement, deux porte-conteneurs sont déjà en route pour débloquer cette situation, qui était impensable et très difficile », a déclaré Miguel Albuquerque, soulignant que l’archipel était « presque en rupture d’approvisionnement ».
Le chef de l’exécutif madérien s’adressait aux journalistes en marge de la présentation d’un livre à Ribeira Brava, à l’ouest de l’île.
Le problème vient de l’accumulation de conteneurs au port de Leixões en raison de la transition vers un nouveau système informatique, obligeant le concessionnaire Yilport à fermer l’accès à de nouveaux conteneurs faute de place.
Jeudi, le gouvernement régional de Madère a sollicité l’intervention du Premier ministre, Luís Montenegro, pour trouver une solution urgente afin de débloquer le déchargement et l’entrée de marchandises sur les navires au port de Leixões, avertissant d’une potentielle rupture de la chaîne d’approvisionnement.
La même nuit, le Secrétariat régional de l’économie de Madère a publié un communiqué indiquant que les ministres des Infrastructures et de l’Habitation, Miguel Pinto Luz, et des Finances, Joaquim Miranda Sarmento, avaient assuré la résolution de la situation.
« C’était une situation très contraignante pour la région », a déclaré Miguel Albuquerque, remerciant le Premier ministre d’avoir « immédiatement pris des mesures ».
« Le jour de Noël au matin, j’ai contacté le Premier ministre, qui était à l’étranger. Ensuite, grâce aux efforts du secrétaire à l’Économie, en coordination avec le ministre des Infrastructures et le ministre des Finances, nous avons pu débloquer et donner la priorité aux conteneurs pour Madère », a-t-il expliqué.
Albuquerque a estimé que le nouveau processus douanier avait introduit un « ensemble de difficultés bureaucratiques » et espère que la situation « ne s’aggravera pas à l’avenir ».
Selon le concessionnaire du Terminal de Conteneurs de Leixões (TCL), l’accumulation de conteneurs provient de l’entrée en vigueur du SiMTeM – Système Intégré des Moyens de Transport et des Marchandises, ainsi que de « plusieurs dysfonctionnements et difficultés à traiter les autorisations de sortie par tous les acteurs du processus de dédouanement ».