« Cela fonctionnera, dans un premier temps, encore avec le soutien des CTT. Ensuite, le gouvernement souhaite, après six mois, prendre possession complète de cette plateforme, via le ministère des Finances, afin que nous soyons complètement autonomes dans la gestion de cette plateforme », a déclaré Miguel Pinto Luz.
Le responsable s’exprimait à l’Aéroport International de Madère, dans le cadre d’une cérémonie marquant le passage de cinq millions de passagers dans l’infrastructure en 2025, un nombre record sur une seule année.
Selon le ministre, l’entrée en service de la plateforme électronique permettra aux bénéficiaires de la subvention sociale de mobilité d’être remboursés dans un délai de un à deux jours, alors qu’actuellement l’attente dépasse les 15 jours.
« C’est un processus plus rapide, comme c’était notre engagement », a-t-il souligné.
La subvention sociale de mobilité garantit des passages aériens entre Madère et le continent (aller-retour) à 79 euros pour les résidents et 59 euros pour les étudiants, mais implique le paiement du billet dans son intégralité, jusqu’à un plafond de 400 euros, montant parfois dépassé par les compagnies, le remboursement étant effectué après le voyage.
« Nous ne voulons pas nous arrêter là et notre objectif est que, après avoir assuré le fonctionnement de la plateforme à partir de janvier, nous puissions progresser jusqu’à atteindre un moment où ceux qui utilisent la subvention sociale de mobilité n’ont pas besoin d’être remboursés, n’ont pas besoin d’anticiper [le montant total du billet] et ne payent que le montant minimum de la subvention sociale de mobilité », a déclaré Miguel Pinto Luz.
« Ce n’est qu’à ce moment-là que nous serons satisfaits », a-t-il renforcé, sans toutefois indiquer de date pour sa réalisation.
En ce qui concerne l’Aéroport International de Madère, le ministre des Infrastructures et du Logement a souligné l’objectif des cinq millions de passagers qui a été dépassé aujourd’hui, notant que cela représente un doublement du trafic en dix ans, alors qu’en 2015 le nombre était de 2,6 millions.
« À l’aéroport de Madère, le nombre de passagers a doublé en dix ans, à Sá Carneiro [Porto] nous sommes passés de huit millions à 16 millions, à Faro de six millions à 10 millions, à Lisbonne de 20 millions à 35 millions », a-t-il souligné, insistant sur le fait qu’il s’agit de « chiffres marquants » qui ont obligé le gouvernement à « mettre en œuvre tous les efforts pour réaliser des investissements plus grands et meilleurs », en collaboration avec ANA – Aéroport du Portugal.
Au cours de sa visite d’une journée dans la région autonome, Miguel Pinto Luz a également visité le chantier du nouvel Hôpital Central et Universitaire de Madère, à Funchal, qu’il a qualifié de « travail fantastique », « conçu pour l’avenir ».
Le nouvel Hôpital Central et Universitaire de Madère, dont le coût total devrait dépasser les 350 millions d’euros initialement prévus, y compris l’achat d’équipements médicaux et hospitaliers, est financé par la région autonome (50%) et par l’État portugais (50%), ayant débuté en 2021 et devant se terminer en 2028.