« Nous avons reçu l’évaluation de la Conférence Européenne de l’Aviation Civile et nous avons attribué le sceau européen, basé sur son évaluation, à cette première configuration de ‘scanners’ aéroportuaires qui permet aux passagers d’emporter à bord des contenants de liquides plus grands », a déclaré la porte-parole de la Commission Européenne pour les transports, Anna-Kaisa Itkonen.
Lors de la conférence de presse quotidienne de l’institution à Bruxelles, la responsable a confirmé que l’approbation de la Commission Européenne « a déjà été donnée » pour que ces équipements fonctionnent dans l’Union Européenne (UE).
« Les mesures pratiques ne relèvent pas de la responsabilité des aéroports. Actuellement, cette technologie qui a été approuvée concerne 700 ‘scanners’ situés dans 21 États membres », a précisé la porte-parole sans donner plus de détails.
Cependant, Anna-Kaisa Itkonen a averti : « Cela ne signifie pas que dorénavant tous les passagers dans toute l’Union Européenne puissent emporter avec eux des contenants de liquides plus grands. La responsabilité d’informer les passagers reste celle de chaque aéroport, et ils doivent pleinement informer les passagers s’ils utilisent cette technologie de pointe ou non. »
Ce feu vert intervient après que, par le passé, l’exécutif communautaire avait interdit cette technologie, invoquant des problèmes techniques des équipements, mais les a autorisés maintenant, après que la Conférence Européenne de l’Aviation Civile les a recommandés.
L’objectif de ces ‘scanners’ est d’accélérer les contrôles de sécurité, car les passagers ne seront pas obligés de retirer les ordinateurs portables et les liquides des bagages à main.
Ces restrictions ont commencé à être mises en place après les attentats du 11 septembre 2001 aux États-Unis et après plusieurs attentats manqués sur des vols transatlantiques en 2006.
En 2006, la Commission Européenne a adopté des règles supplémentaires en matière de sécurité de l’aviation, restreignant le transport de liquides, aérosols et gels par les passagers.