La mairie de Lisbonne tiendra lundi une réunion extraordinaire consacrée à l’accident, où devraient être discutées des mesures de soutien aux victimes et à leurs familles, ainsi que l’identification des causes et des responsabilités.
Cette réunion est prévue à 09h30 lundi, à l’hôtel de ville de Lisbonne, et devrait être privée, avec la présence de tout l’exécutif municipal, sous la présidence du social-démocrate Carlos Moedas, qui gouverne sans majorité absolue.
Sous la gestion de l’entreprise municipale Carris, dont la mairie de Lisbonne est l’unique actionnaire, l’ascenseur de la Glória a déraillé mercredi, provoquant 16 morts et plus de 20 blessés.
La mairie de Lisbonne n’a pas encore répondu aux questions sur les mesures à discuter lors de la réunion et sur la participation éventuelle du président de Carris.
Jeudi, Carlos Moedas a exigé que Carris mène « une enquête externe indépendante » en plus de l’enquête interne en cours pour déterminer les responsabilités de l’accident.
Le jour de l’accident, le maire du PSD a ordonné la suspension « immédiate » des opérations des ascenseurs de Bica et Lavra et du funiculaire de Graça afin que les équipements soient inspectés.
Les conseillers de l’opposition à la coalition PSD/CDS-PP, dont le PS, le PCP, le BE, Livre et Cidadãos Por Lisboa (élus sur la liste PS/Livre), insistent sur la nécessité de clarifier les causes de l’accident et d’identifier les responsabilités, notamment pour rétablir la confiance publique.
En dehors de l’exécutif, le député municipal de Chega et candidat à la mairie de Lisbonne, Bruno Mascarenhas, a annoncé aujourd’hui qu’il déposerait une motion de censure contre l’exécutif de la mairie de Lisbonne, demandant des comptes pour l’accident de l’ascenseur de la Glória.
Lors de la réunion extraordinaire, les conseillers du PS présenteront une proposition de mesures pour répondre à la tragédie de manière « rapide et transparente », notamment l’ouverture d’un bureau municipal de soutien aux victimes et la création d’un mémorial à Calçada da Glória.
Une autre proposition du PS est la création d’une commission externe d’audit, incluant des universités, pour « évaluer le respect des obligations contractuelles, la surveillance des services fournis et les normes de maintenance des ascenseurs et funiculaires de Lisbonne ».
Pour le PCP, la réunion servira à faire le point sur les mesures municipales de soutien aux victimes et aux familles et à « déterminer rapidement les causes de l’accident et les responsabilités, notamment concernant la gestion de la maintenance, actuellement confiée à tort ».
« Il est important de fournir toutes les informations déjà connues sur les raisons de l’accident, même s’il n’y a pas encore de conclusion », affirment les communistes, proposant d’étudier rapidement les procédures pour remettre en service l’ascenseur de la Glória, ce qui suggère un groupe de travail pour l’étude de modernisation et de sécurité des équipements avec la collaboration du Laboratoire National d’Ingénierie Civile.
Le BE souligne que la mairie a une responsabilité envers les victimes de l’accident et tous les usagers de Carris.
« La responsabilité politique incombe à Carlos Moedas, en tant que maire de Lisbonne qui a désigné l’administration de Carris et validé son action », indique la délégation bloquiste en cherchant à obtenir des « éclaircissements complets ».
Le Livre souhaite que toutes les forces politiques de la mairie s’accordent sur un vote de condoléances et affirme que la priorité est le soutien aux victimes et aux familles, identifiant leurs besoins actuels et à venir.
« Il est ensuite crucial d’obtenir des réponses sur les causes immédiates de l’accident. Ces réponses devront venir d’une (ou plusieurs, si nécessaire) expertise technique indépendante. Ce n’est qu’alors que des conclusions pourront être tirées sur le plan juridique, politique et civil, qui seront inévitables en temps voulu », ajoute-t-il.
Les Cidadãos Por Lisboa insistent sur la nécessité « d’élucider pleinement les causes, de déterminer les responsabilités et d’agir », considérant qu' »en attendant, il est important que d’autres ascenseurs restent inactifs ».
« Il est critique de prendre en compte les alertes lancées par les travailleurs de Carris et de réfléchir sur l’internalisation du renforcement interne de la capacité de maintenance », mentionnent-ils, soulignant également la charge d’utilisation / nombre de trajets actuels de l’ascenseur de la Glória, « qui peuvent être excessifs pour la structure installée ».