Dans un communiqué de presse, l’institution financière admet que la provision de 800 millions de livres est due à la « probabilité accrue » de devoir indemniser davantage de clients ayant subi des frais supplémentaires dans le cadre du financement pour l’achat de véhicules entre avril 2007 et novembre 2024.
Si cette nouvelle estimation se confirme, la compensation totale à supporter par Lloyds pourrait s’élever à 1,950 milliard de livres (2,247 milliards d’euros).
Le Lloyds est l’une des banques les plus exposées à un scandale résultant de la découverte que plusieurs clients ont dû supporter des frais en excès pour les financements qu’ils ont contractés pour l’achat de véhicules, en raison de commissions indues versées aux concessionnaires automobiles.
Le groupe avait déjà provisionné environ 1,15 milliard de livres (1,32 milliard d’euros) pour faire face aux coûts potentiels.
La Financial Conduct Authority, l’organisme régulateur des entreprises de services financiers au Royaume-Uni, a annoncé la semaine dernière que les compensations aux clients lésés pourraient atteindre entre 11 milliards de livres (12,7 milliards d’euros) et 12,4 milliards de livres (14,29 milliards d’euros), à répartir entre les entités impliquées dans le schéma, si tous les lésés se portaient candidats et se voyaient accorder une indemnisation.
Le Lloyds a indiqué qu’il réexaminera les termes de la décision de la FCA, estimant que la méthodologie utilisée pour calculer l’indemnisation ne reflète pas les « pertes réelles » des clients affectés.
Dans le communiqué, le Lloyds assure qu’il reste engagé « à garantir que les clients reçoivent une indemnisation adéquate lorsqu’ils subissent des pertes. Cependant, le groupe ne pense pas que la méthodologie proposée dans le document de consultation de la FCA reflète la perte réelle subie par les clients ».
« Elle ne répond pas non plus à l’objectif de garantir que les consommateurs sont indemnisés de manière proportionnelle et raisonnable lorsque le dommage est prouvé », ajoute la note.
L’Association de financement et de leasing, qui représente les institutions de financement pour l’achat de véhicules au Royaume-Uni, avertit depuis des mois que des indemnisations trop élevées pourraient déstabiliser le marché du financement automobile, poussant certaines entreprises à la faillite.
La Hyundai Capital UK, une autre des institutions concernées, a déjà annoncé avoir constitué une provision de 34,5 millions de livres (40 millions d’euros) pour verser les compensations. La division britannique de Honda Finance Europe a informé avoir réservé 62,2 millions de livres (71,7 millions d’euros) pour le même objectif.