Selon une note diffusée aujourd’hui par Transportes Metropolitanos e Lisboa (TML), responsable de Carris Metropolitana, les premières lignes de bus à intégrer ce système ont débuté leurs tests le 23 juillet dernier, incluant la 1624, reliant Cascais (Terminal) à Portela de Sintra (Station Nord), la 2769, reliant Lisbonne (Campo Grande) à Santo António dos Cavaleiros, via Cidade Nova, et la 3001, qui connecte Almada (Cristo Rei) à Cacilhas (Terminal).
La présentation de la nouvelle option, qui sera prochainement incluse dans les lignes commençant par 4, a eu lieu mercredi lors d’un voyage symbolique sur la ligne 1624, partant du Terminal de Cascais jusqu’à Portela de Sintra, via Azoia et Almoçageme.
L’événement accueillait le premier secrétaire métropolitain de l’Área Metropolitana de Lisboa (AML), Carlos Humberto de Carvalho, l’administrateur de TML, Rui Lopo, le vice-président de la Chambre Municipale de Cascais, Nuno Piteira Lopes, et l’administratrice exécutive de SIBS, Teresa Mesquita.
Le service Tap&Ride est également disponible depuis mercredi sur les lignes 1633, reliant Ericeira (Terminal) à Portela de Sintra (Station Nord), 2727, empruntant le trajet Estação Oriente — Loures, via Unhos, et 3701, entre Almada (Hôpital Particulier) et Algés (Terminal).
L’élargissement à d’autres lignes se poursuivra de manière progressive au cours des prochains mois, avec de nouvelles activations hebdomadaires.
« Nous construisons un système de mobilité plus moderne et intelligent, où la technologie sert à améliorer l’expérience des passagers. Cette nouvelle fonctionnalité reflète notre stratégie d’investir dans des solutions numériques simplifiant et encourageant l’utilisation des transports publics », a expliqué Rui Lopo, cité dans la note.
La nouvelle option permet aux passagers d’utiliser des cartes bancaires avec technologie ‘sans contact’ pour le paiement direct des tarifs à bord des bus, semblable à ce qui est déjà en vigueur dans le Métropolitain de Lisbonne, « offrant une alternative pratique, rapide et sans besoin d’argent physique ni de titres de transport préachetés ».
« Rendre la vie plus simple par des paiements faciles, rapides et sécurisés fait partie de l’ADN de SIBS. Ce projet concrétise cette mission, il sera possible de voyager dans la Carris Metropolitana de manière pratique et immédiate, uniquement avec la carte et sans nécessiter de recharges […]. Nous sommes convaincus que, à l’avenir, cette solution sera un élément essentiel dans la mobilité intermodale de l’aire métropolitaine », a déclaré Teresa Mesquita.
La Carris Metropolitana opère depuis le 1er juin 2022 dans quatre zones (concédées à différents opérateurs privés), incluant les 15 municipalités de l’AML ayant délégué leurs compétences à Transportes Metropolitanos de Lisboa.
La Zone 1 opère dans les comtés de Amadora, Oeiras, Sintra, avec comme opérateur Viação Alvorada. La Zone 2, exploitée par Rodoviária de Lisboa, couvre Loures, Mafra, Odivelas et Vila Franca de Xira.
La Zone 3 fonctionne à Almada, Seixal et Sesimbra, opérée par Transportes Sul do Tejo, et la Zone 4 est gérée par Alsa Todi.
L’opération de la Carris Metropolitana couvre également les liaisons vers les municipalités qui n’ont pas délégué leurs compétences et gèrent directement les transports communaux : Barreiro (TBC), Cascais (MobiCascais) et Lisbonne (Carris). Ainsi, Carris Metropolitana inclut des liaisons vers Barreiro (3 et 4), Cascais (1) et Lisbonne (dans les quatre zones).