La Commission des Usagers de Fertagus a exigé aujourd’hui qu’une inspection des trains soit effectuée par une entité indépendante suite aux fréquentes pannes enregistrées au cours des derniers mois, attribuées par le transporteur à la signalisation.
Il s’agit de la traversée ferroviaire reliant les gares de Roma-Areeiro, à Lisbonne, à Setúbal, et comptant 10 stations sur la dénommée Margem Sul et quatre dans la capitale.
Dans des déclarations à l’agence Lusa, Aristides Teixeira, dirigeant de la Commission des Usagers de Fertagus, a affirmé que l’information concernant le besoin de ‘reset’ (redémarrage) n’est fournie que lorsque le train est arrêté entre les stations ou à une station.
« C’est souvent douloureux, même, le déplacement jusqu’à la station. On remarque que le train avance très lentement et par à-coups jusqu’à la prochaine station. C’est une situation récurrente et, pour cette raison, nous pensons qu’il s’agit d’un problème de qualité des wagons, avec des pannes, du matériel obsolète […]. En premier lieu, nous exigeons qu’une entité indépendante inspecte rapidement les trains de Fertagus, car le mois de septembre approche et, à partir de mi-septembre, si cela continue ainsi, ce sera le chaos », a souligné.
Le dirigeant a également indiqué que les usagers de Fertagus proposeront la création de la figure du défenseur des passagers pour tous les transports.
« Ce sera certainement une personnalité qui devra avoir le profil de fréquenter les transports comme condition essentielle et devra également être en mesure de prendre des initiatives de pression et de proposer des solutions pour éviter ces situations de collapsus », a-t-il indiqué.
Les usagers, a-t-il ajouté, sont très préoccupés car même maintenant, pendant la période où il y a déjà des vacances scolaires et où beaucoup de gens prennent leurs congés, les pannes successives continuent.
Dans ce contexte, selon le représentant, les horaires des trains finissent par ne pas être respectés et, même en dehors des heures de pointe, les gens sont « entassés ».
« C’est une situation qui doit être résolue. Nous comprenons que Fertagus est une entreprise privée, dont l’objectif est le profit, mais le profit ne peut pas être à n’importe quel prix. On ne peut pas sacrifier les passagers en leur mentant, en attribuant l’arrêt à la signalisation, et seulement après les passagers, qui ne sont pas idiots, commencent à comprendre qu’il s’agit en fait d’une panne du matériel roulant », a-t-il déclaré.
La Commission des Usagers de Fertagus tentera encore ce matin d’être reçue au ministère des Infrastructures et du Logement pour remettre les deux propositions.
La liaison ferroviaire entre Lisbonne et la Margem Sul a été inaugurée le 29 juillet 1999, avec l’objectif de réduire le trafic sur le Pont 25 de Abril.
