En réponse à des questions posées par Lusa après que IP ait annoncé la fin des travaux, la CP indique avoir « un intérêt à reprendre le service commercial sur les tronçons rénovés de la Ligne du Vouga », mais précise que « l’intervention entre Oliveira de Azeméis et Sernada do Vouga, réalisée par Infraestruturas de Portugal, n’améliore que les conditions de circulation technique ».
« La reprise du service commercial dépend d’interventions complémentaires, également sous la responsabilité de IP. Cette intervention comprendra l’adaptation des arrêts aux conditions d’accessibilité et la réactivation des croisements dans des stations stratégiques, essentielles pour garantir un service ferroviaire régulier et de qualité. En attendant, le service routier de substitution se maintiendra », déclare la CP dans sa réponse à Lusa.
Actuellement, les trains circulent entre Espinho – Vouga et Oliveira de Azeméis, au nord, et entre Aveiro et Sernada do Vouga, au sud, avec un service alternatif de taxi entre Oliveira de Azeméis et Sernada do Vouga.
Lusa a questionné IP sur le sujet et attend une réponse, sachant que l’entreprise avait déjà indiqué qu’une intervention complémentaire pour rétablir le croisement des trains dans les stations de Pinheiro da Bemposta et Albergaria-a-Velha est prévue pour l’année 2026.
Il s’agit de l’annonce, le 4 août, par IP, de l’achèvement de la réhabilitation complète de la voie sur la Ligne du Vouga, entre Oliveira de Azeméis et Sernada do Vouga.
Le projet a représenté un investissement total de 6,2 millions d’euros, dans le cadre du plan de réhabilitation de la Ligne du Vouga, qui prévoit la rénovation et l’amélioration complète des 96 kilomètres de longueur de la ligne.
« L’entreprise de réhabilitation de la Ligne du Vouga entre Oliveira de Azeméis et Sernada do Vouga, maintenant terminée, a consisté en la rénovation de la superstructure de la voie avec le remplacement intégral des rails, traverses et fixations, le ballastage de la voie et une opération mécanique lourde », décrit la note.
Selon IP, la Ligne du Vouga est utilisée par des milliers de passagers, desservant directement les populations des municipalités de Espinho, Santa Maria da Feira, São João da Madeira, Oliveira de Azeméis, Albergaria-a-Velha, Águeda et Aveiro.
Le plan de réhabilitation de la ligne comprend également l’automatisation d’environ 70 passages à niveau, la stabilisation des talus et l’amélioration des systèmes de drainage.
L’installation de clôtures de protection et l’amélioration et la relocalisation de certaines haltes sont également prévues dans ce plan.
Selon un communiqué de presse de IP, les interventions sur les tronçons entre Santa Maria da Feira et Oliveira de Azeméis, ainsi qu’entre Oliveira de Azeméis et Sernada do Vouga, ainsi qu’entre Sernada do Vouga et Águeda, sont déjà réalisées.
D’après la même source, des projets de réhabilitation de la voie du pont rodoferroviaire de Sernada do Vouga et de réhabilitation structurelle et de protection anticorrosive du pont du Rio Águeda ont également été menés à bien.