Dans un communiqué, la Metro do Porto a indiqué que la construction d’un passage inférieur à la station Gaia-Devesas, dans le cadre des travaux de la Ligne Rubi, entraîne des perturbations du trafic ferroviaire entre Porto-Campanhã et Aveiro, surtout la nuit et les week-ends, « afin de minimiser les impacts pour les passagers ».
« Pour assurer le service et réduire les désagréments causés par ces perturbations », Metro do Porto garantira « un transfert routier aux passagers de la CP, avec des arrêts aux stations ferroviaires suivantes : Porto-São Bento, Porto-Campanhã, General Torres, Gaia-Devesas, Coimbrões, Madalena, Valadares, Francelos, Miramar, Aguda, Granja, Espinho, Ovar et Aveiro (pour les services de longue distance) », a-t-il ajouté.
Ainsi, les week-ends à partir de samedi et jusqu’au 10 août, ainsi que du 20 au 28 septembre, il y aura des perturbations du trafic ferroviaire de 23h50 à 07h50.
Quant aux week-ends du 17 au 31 août et du 5 octobre au 2 décembre, les perturbations auront lieu entre 22h00 et 10h00.
Les jours ouvrables, du 11 août au 25 septembre (incluant le jour férié du 15 août) et du 26 novembre au 12 décembre (y compris les jours fériés des 1er et 8 décembre), les travaux entraîneront des restrictions du trafic ferroviaire sur ce tronçon entre 23h00 et 05h00.
Le début de la construction d’un passage inférieur à la station Gaia-Devesas, qui nécessite ces perturbations, a été coordonné avec l’Infraestruturas de Portugal et la CP – Comboios de Portugal, assure Metro do Porto.
La Ligne Rubi, d’une longueur de 6,4 kilomètres et dotée de huit stations, comprend un nouveau passage sur le Douro, le pont D. Antónia Ferreira, dit Ferreirinha, qui sera exclusivement réservé au métro et à la circulation piétonne et cycliste.
À Gaia, les stations prévues pour la Ligne Rubi sont Santo Ovídio, Soares dos Reis, Devesas, Rotunda, Candal et Arrábida, et à Porto, Campo Alegre et Casa da Música.
Les travaux doivent être achevés d’ici la fin de 2026, mais une source de Metro do Porto a déjà admis à Lusa que le pont ne devrait être terminé qu’en 2027, les finitions étant principalement en cause.
Initialement, le projet avait un coût de 435 millions d’euros. Le 16 avril, le président de la société de transport a admis que le coût total de la Ligne Rubi, actuellement en construction entre Casa da Música et Santo Ovídio, allait augmenter de 50 millions d’euros et que le prix pourrait encore augmenter.
