À partir d’aujourd’hui, et pendant la période d’interruption, un transport routier alternatif sera assuré, avec des arrêts aux endroits jugés « les plus appropriés » pour la montée et la descente des passagers.
Durant cette période, le service CP sera assuré par des autocars directs entre Caíde dans le district de Porto et Régua (trajet pouvant durer une heure et 20 minutes) et des autocars avec arrêt à toutes les stations entre Marco de Canaveses et Régua (qui peut durer environ deux heures et 15 minutes).
Dans le service routier de substitution, les temps de trajet peuvent varier en fonction des conditions météorologiques et du trafic.
Infraestruturas de Portugal (IP) et CP — Comboios de Portugal, dans un communiqué conjoint diffusé le 24 octobre, ont expliqué que le parcours a été défini en concertation avec les municipalités de la région.
Elles ont également indiqué que l’interruption est nécessaire, particulièrement pour l’exécution de travaux de renforcement structurel et d’abaissement de la plateforme ferroviaire dans six tunnels, dans le cadre du chantier de modernisation de la ligne du Douro.
Le projet implique l’amélioration, le renforcement structurel et l’abaissement de la plateforme ferroviaire dans les six tunnels existants le long de ce tronçon, avec une attention particulière à l’intervention dans le Tunnel du Juncal, le deuxième plus grand de la Réseau Ferroviaire National, avec 1.624 mètres de longueur.
Selon les deux entreprises, les travaux ont été programmés pour la période d’hiver, entre novembre et mars, car ils correspondent à la période de plus faible demande de service ferroviaire, tant par les passagers réguliers que par les touristes, minimisant ainsi les impacts de la suspension de la circulation.
Le chantier prévoit l’électrification intégrale du tronçon, d’environ 47 kilomètres, a été attribué pour 110,7 millions d’euros et les travaux devraient durer trois ans (36 mois).
Actuellement, l’électrification de la Ligne du Douro est terminée jusqu’à Marco de Canaveses.
La ligne ferroviaire du Douro relie Porto à Pocinho (171,522 kilomètres) et cela fait plusieurs années que l’électrification de l’ensemble de la voie est prônée, ainsi que la réouverture du tronçon entre Pocinho (Vila Nova de Foz Côa) et Barca d’Alva (Figueira de Castelo Rodrigo), désactivé en 1988.