Le mouvement – qui a organisé aujourd’hui un rassemblement d’environ 150 travailleurs devant le siège du groupe SATA, à Ponta Delgada – a estimé qu’en plus du « mépris public », il y avait eu une « malhonnêteté politique en accusant les travailleurs des mauvais résultats du groupe SATA ».
Somos Todos SATA a été créé récemment et réunit les syndicats et le Comité des Travailleurs de cette entreprise d’aviation, représentant un ensemble d’environ deux mille travailleurs.
Le 12 septembre, le Syndicat des Travailleurs de l’Aviation et des Aéroports (SITAVA) a exigé des démissions au sein du gouvernement des Açores et de l’administration de SATA, avertissant que les travailleurs ne doivent pas être tenus responsables d’un éventuel échec de la privatisation d’Azores Airlines.
Dans un communiqué, le syndicat a accusé le secrétaire des Finances, Duarte Freitas, de « menacer publiquement » les travailleurs de SATA et le vice-président, Artur Lima, d’annoncer le renforcement des liaisons vers l’île de Terceira « se posant en directeur des opérations ».
Le syndicat a également averti que « diverses liaisons internationales avec Terceira sont nettement déficitaires dans la majorité de leurs opérations ».
Dans une motion remise aujourd’hui au conseil d’administration de SATA et au Secrétariat des Finances, lue par le porte-parole du mouvement, il est précisé que les gouvernants « ne prennent pas eux-mêmes la responsabilité des effets de la mauvaise gestion réalisée ces quatre dernières années », pointant du doigt « l’incompétence manifeste lors de la restructuration du groupe SATA ».
Devant les travailleurs réunis, João Pacheco a exprimé son « mécontentement quant à la manière dont les travailleurs de SATA sont traités », notant qu' »il a été récemment dit publiquement que les travailleurs sont responsables de la situation financière qu’ils traversent, alors qu’il y a des coupables ».
Selon le syndicaliste, un « mécontentement généralisé » existe au sein de l’entreprise, qui « s’amplifie avec les déclarations publiques selon lesquelles l’entreprise pourrait cesser d’exister dans un avenir proche ».
« Les travailleurs sont unis et ne toléreront pas d’être méprisés publiquement, et demandent que les coupables de la situation du groupe SATA soient identifiés », a déclaré João Pacheco.
Les travailleurs ont rejeté « avec véhémence les menaces grossières » de l’administration du groupe SATA, exigeant que les gestionnaires et les responsables politiques « restaurent la vérité et assument les résultats de leur propre gestion ».
Le mouvement se propose de « lutter pour la récupération de toutes les entreprises » et, le 10 octobre, un meeting adoptera les « formes de lutte jugées les plus appropriées à chaque moment ».
Actuellement, des négociations ont lieu entre le Gouvernement régional et le consortium Newtou/MS Aviation pour la privatisation d’Azores Airlines, du Groupe SATA, un processus que l’exécutif régional souhaite conclure d’ici la fin de ce mois, qui se termine mardi.
En juin 2022, la Commission européenne a approuvé une aide d’État portugaise pour soutenir la restructuration de la compagnie aérienne de 453,25 millions d’euros en prêts et garanties d’État, prévoyant des mesures telles que la réorganisation de la structure et le désengagement d’une participation de contrôle (51%).