« Les récits de perturbation totale et d’inaptitude fonctionnelle se succèdent, dépeignant un véritable effondrement dans l’opération quotidienne des ‘handlers’, avec des retards significatifs, des contraintes logistiques et une incapacité notoire à répondre à la demande existante », a souligné l’association dans un communiqué, exprimant sa « profonde préoccupation » pour une situation qui, selon elle, compromet la compétitivité du pays.
Selon l’APAT, le manque de ressources du ‘handling’ (assistance au sol dans les aéroports) a conduit à une augmentation des temps de transit et des coûts opérationnels, en raison du détournement de charges vers des aéroports concurrents, comme celui de Madrid, en Espagne, d’où elles sont ensuite embarquées et transportées.
Cette situation, a-t-elle souligné, « entraîne des pertes directes pour l’économie nationale et pour toute la chaîne logistique qui dépend de l’efficacité » des aéroports nationaux et « fragilise le rôle du Portugal en tant qu’interface logistique stratégique, particulièrement dans le mode aérien ».
« L’APAT a suivi, avec une voix interventionniste et critique, la dégradation progressive du ‘handling’ au Portugal, où l’application de taxes arbitraires – de la part de Menzies – a constitué l’un des épisodes les plus perturbateurs d’une histoire malheureuse que nous ne manquerons pas de raconter et de rapporter », a-t-elle ajouté.
L’association a donc appelé à l’intervention des autorités compétentes, avec des mesures pour garantir la « régularité, la transparence et l’efficacité » des services aéroportuaires.