Les informations proviennent d’une réponse du Gouvernement Régional (PSD/CDS-PP/PPM) à une demande du PS/Açores à l’Assemblée Législative concernant la rémunération des pilotes d’Azores Airlines.
Selon les données consultées, la compagnie aérienne a versé 3,05 millions d’euros en 2024 en raison des heures supplémentaires de ces professionnels (pilotes et copilotes), les charges les plus élevées ayant été enregistrées en mai (437 000 euros par mois) et en octobre (452 000 euros).
Les données de 2025 (de janvier à juin) indiquent que 278,7 mille euros ont déjà été payés en heures supplémentaires aux pilotes, ce qui a représenté au cours du premier semestre de l’année une dépense de 11,1 millions d’euros en indemnités (salaires, subventions et soutien aux dépenses).
Le tableau des rémunérations révèle également que les charges concernant les pilotes représentaient environ 30,7 millions d’euros en 2024 pour Azores Airlines.
De ce montant, environ 23,9 millions ont été versés en indemnités et 6,8 millions d’euros concernent des charges patronales (telles que les assurances et primes).
L’année dernière, SATA Internacional – Azores Airlines (qui opère de et vers l’archipel) a enregistré un résultat net négatif de 71,2 millions d’euros, comparé à une perte de 26,08 millions d’euros en 2023.
Quant à SATA Air Açores (chargée des liaisons inter-îles), elle a rapporté un résultat net négatif de 11,6 millions d’euros en 2024, contre une perte de 9,97 millions l’année précédente.
Le déficit cumulé des deux compagnies a atteint 82,8 millions d’euros l’année dernière, soit plus du double des 36 millions rapportés en 2023.
La privatisation d’Azores Airlines est en cours de négociation avec le consortium Newtour/MS Aviation.
Après des plaintes concernant des retards dans le paiement de la prime de vacances, la compagnie aérienne a commencé à régulariser la situation mardi, selon des informations d’une source officielle du Gouvernement Régional.
