Conformément à l’ordonnance du Secrétariat Régional du Tourisme, de la Mobilité et des Infrastructures, suite à une résolution du Conseil du Gouvernement, il a été décidé de prolonger l’exemption de paiement des tarifs d’utilisation du port des Lajes das Flores « concernant les navires exclusivement dédiés au transport de marchandises vers l’île des Flores, opérés par des armateurs nationaux et les navires des armateurs de trafic local lors des voyages à destination des îles de Flores et du Corvo, tant au port d’origine qu’au port de destination, pour l’année 2026 ».
L’ordonnance stipule que les exemptions s’appliquent du 1er janvier au 31 décembre 2026, « sous réserve de réévaluations périodiques tant que persisteront les contraintes aux conditions d’opérationalité du port des Lajes das Flores ».
Il est rappelé que le brise-lames du port des Lajes das Flores a été partiellement détruit lors du passage de l’ouragan Lorenzo en octobre 2019.
Le passage de la dépression Efrain en décembre 2022 a encore fragilisé l’enracinement déjà exposé du brise-lames de ce port, entraînant des contraintes encore plus graves sur l’opération portuaire qui ne se rencontraient pas avant le passage de ladite dépression.
En raison de ces contraintes, la régularité du transport maritime de marchandises vers les Flores a été affectée.
Ainsi, compte tenu de la persistance des conséquences du mauvais temps sur l’économie locale, « il est justifié de maintenir des mesures exceptionnelles visant à rétablir des conditions de ravitaillement normales pour l’île, ainsi que celles visant à atténuer les impacts sur son économie, résultant des restrictions des conditions d’opérationalité du port », indique le texte.
Le gouvernement régional (PSD/CDS-PP/PPM) maintient l’exemption de paiement des tarifs d’utilisation du port tant que persisteront les contraintes d’opérationalité du port des Lajes das Flores.
Le futur port coûtera environ 230 millions d’euros et devrait être prêt en 2030, soit 11 ans après que l’ouragan Lorenzo ait détruit l’infrastructure, a annoncé l’exécutif en mai 2025 lors de la cérémonie de pose de la première pierre de l’ouvrage, représentant un investissement total d’environ 230 millions d’euros.
Le 3 janvier 2025, le financement pour la construction du nouvel équipement a été approuvé, marquant le début de la reconstruction de l’infrastructure.
Selon un communiqué de presse conjoint des ministères de l’Environnement et de l’Énergie et des Infrastructures et de l’Habitat, l’investissement total de l’ouvrage « est de 197 059 825 euros, avec un soutien de 167 500 851 euros provenant du Fonds de Cohésion ».