La pétition « Baixa avec moins de trafic et meilleure qualité de l’air » de l’Association de Résidents et Amis de Santa Maria Maior, avec le soutien de l’association environnementale Zero, a été remise aujourd’hui, pour marquer la Journée mondiale des transports durables, à la Mairie de Lisbonne (CML).
Rita Prates, de Zero, a déclaré à l’agence Lusa que la pétition, qui évoque plusieurs problèmes dans cette zone de la ville et propose des mesures, a été remise vers 9h15 à l’autorité municipale.
« Ils ont reçu la pétition, soulignant que l’autorité municipale devrait bientôt présenter certaines mesures concernant la mobilité. Ils nous ont également dit que la mairie dispose d’un canal ouvert à tous pour discuter de ces sujets », a-t-elle indiqué.
Avec cette pétition, les résidents et Zero visent à défier les institutions municipales à considérer ces problèmes « comme une priorité pour le mandat pour lequel ils ont récemment été élus, donnant la priorité aux transports publics réguliers et flexibles et à la mobilité active, réduisant le trafic automobile, améliorant la qualité de l’air et redonnant l’espace public aux personnes ».
« Cette pétition intervient dans le contexte d’une Baixa de Lisbonne qui connaît trop de trafic. Zero a mesuré la qualité de l’air dans plusieurs rues de la Baixa et nous avons constaté que les valeurs sont bien au-dessus de celles de l’Organisation mondiale de la santé », a indiqué Rita Prates, soulignant que le trafic compromet la santé, la sécurité et la qualité de vie de ceux qui vivent, travaillent ou visitent cette zone.
Selon Rita Prates, la pétition propose des mesures de bonnes pratiques de mobilité durable qui rendront la qualité de vie aux habitants.
Parmi les mesures, figure la restriction de la circulation des véhicules non électriques – zone zéro émission (ZZE), entre la rue da Madalena, le Largo José Saramago, Cais do Sodré, Chiado, Rossio et Praça da Figueira, à l’exception des résidents de la paroisse de Santa Maria Maior et des véhicules d’urgence.
« Nous proposons également la création de couloirs exclusifs pour les transports publics et que cette zone ne dépasse pas les 30 kilomètres par heure », a-t-elle déclaré.
Les mesures comprennent également la priorité dans les parkings souterrains pour ceux qui vivent dans la paroisse, la création de zones spécifiques pour l’arrêt et la prise en charge des passagers des tuk-tuks et TVDE, évitant aux rues historiques d’être congestionnées, et garantissant l’accessibilité aux personnes à mobilité réduite.
La requalification des trottoirs et l’interconnexion du réseau de pistes cyclables, ainsi qu’une planification transparente et la participation active de la communauté, sont d’autres mesures demandées dans la pétition.
« Nous voulons que la Baixa soit un bon exemple de ville favorable aux personnes, une ville durable, intelligente et futuriste et un exemple pour le reste de la ville et pour d’autres villes portugaises », a-t-elle déclaré.