En rapport avec les trimestres précédents et similaires, au quatrième trimestre de 2025, le PMVP de l’essence 95 a été respectivement inférieur de 0,1 c/l [centime par litre] (-0,1 %) et de 0,8 c/l (-0,5 %), celui du gazole routier inférieur de 0,3 c/l (-0,2 %) et de 1,6 c/l (-1,0 %), et celui du GPL Auto supérieur de 0,4 c/l (0,5 %) et inférieur de 7,7 c/l (-8,5 %) », indique EPCOL — Empresas Portuguesas de Combustíveis e Lubrificantes dans un rapport publié aujourd’hui.
Selon l’ancienne Associação Portuguesa de Empresas Petrolíferas (Apetro), dans le cas de l’essence 95, au quatrième trimestre par rapport au précédent, la baisse de la cotation de 2,1 c/l et du surcoût de l’incorporation de biocarburants de 0,4 c/l a été absorbée par l’augmentation des coûts de Stockage, Distribution et Commercialisation (ADC) de 1,7 c/l.
Le ISP a augmenté de 0,6 c/l et la TVA a diminué de 0,02 c/l, en conséquence de la diminution du PMVP.
Pour le gazole routier, la baisse du PMVP de 0,3 c/l était due à la baisse de la cotation de 0,9 c/l et des coûts de l’ADC de 0,3 c/l, tandis que le surcoût de l’incorporation de biocarburants est resté pratiquement inchangé (une augmentation de 0,02 c/l).
Le ISP du gazole a augmenté de 0,9 c/l et la TVA a diminué de 0,1 c/l, en conséquence de la diminution du PMVP.
Dans le cas du GPL, l’augmentation en chaîne du PMVP de 0,4 c/l est due à la hausse des cotations de 1,2 c/l et du surcoût de l’incorporation de biocarburants de 0,2 c/l, qui ont absorbé la baisse des coûts de l’ADC de 1,0 c/l. Le ISP est resté inchangé et la TVA a augmenté de 0,1 c/l, en raison de l’augmentation du PMVP.
D’après Epcol, le litre d’essence 95 a été vendu au dernier trimestre de l’année passée au prix moyen de 1,695 euros, le litre de gazole routier à 1,568 euros et le litre de GPL à 0,826 euros, contre respectivement 1,696 euros, 1,571 euros et 0,822 euros au troisième trimestre et 1,703 euros, 1,584 euros et 0,903 euros au trimestre similaire.
Au dernier trimestre de 2025, la charge fiscale a représenté 56,5 % du PMVP de l’essence 95, 51,4 % du prix du gazole routier et 39,0 % dans le cas du GPL.
Comparé à l’Espagne, le prix moyen avant impôts (PMAI) pendant les trois mois d’analyse était inférieur de 0,6 c/l dans le cas de l’essence 95, de 3,2 c/l pour le gazole et de 23,7 c/l pour le GPL Auto. Cependant, le PMVP au Portugal était supérieur de 22,3 c/l et 14,9 c/l pour l’essence et le gazole respectivement, et inférieur de 11,2 c/l pour le GPL.
Par rapport à la moyenne de la zone euro, le PMAI national était supérieur pour l’essence (+4,2 c/l), le gazole routier (+0,5 c/l) et le GPL Auto (+4,2 c/l), tandis que le PMVP était plus élevé pour l’essence (+2,4 c/l) et le GPL (+9,2 c/l) et inférieur pour le gazole (-0,9 c/l).
Epcol souligne que, « comme le précise la Commission Européenne, il convient d’être prudent dans cette comparaison, puisque le rapport des prix n’est pas uniforme et que le niveau d’incorporation de biocarburants, tout comme son traitement fiscal, n’est pas le même dans tous les pays ».