Lors de l’inauguration des travaux de modernisation du Terminal 2 de l’Aéroport Humberto Delgado, à Lisbonne, Miguel Pinto Luz a déclaré : « Nous avons vu là-bas des travaux très intéressants. À la manière portugaise, beaucoup d’entre vous diraient que lorsque cet aéroport sera terminé, il n’y aura pas besoin d’un nouveau, car cela suffira pour des générations. Détrompez-vous », a-t-il indiqué.
Il en a profité pour adresser un message à l’administrateur des aéroports : « [Je laisse] ici un message très clair à l’ANA : le temps des reports est révolu. Nous aurons le nouvel aéroport Luís Vaz de Camões », a-t-il assuré.
Le représentant du gouvernement a également garanti que « toutes les procédures et étapes pour la construction du nouvel aéroport sont respectées » et a annoncé que « l’ANA remettra ce mois-ci la première phase du rapport environnemental », renforçant l’engagement envers les délais et la transparence.
Le Terminal 2 a reçu quatre nouvelles portes, sept portes rénovées et dispose de plus d’espace de circulation, de places assises et de technologie appliquée à toutes les portes d’embarquement, pour un investissement de 20 millions d’euros.
Selon le ministre, ces interventions permettent à l’aéroport de « servir les Portugais dans les 10 à 12 prochaines années, avec qualité », répondant à la croissance du trafic et aux besoins du tourisme national.
Le président exécutif de l’ANA, Thierry Ligonnière, a affirmé que « chaque seconde gagnée dans le contrôle de sécurité est une décision ayant un impact humain. Cet espace est prêt pour le présent et attentif au futur », soulignant que le terminal est désormais plus « fluide, confortable et durable ».
Sur le terrain, les travaux d’expansion du ‘pier sud’ du Terminal 1 sont en cours, qui sera doté de 10 nouvelles portes d’embarquement avec passerelles télescopiques et aura une superficie de 33 000 mètres carrés. Au total, les travaux prévoient plus de 300 millions d’euros d’investissements dans les infrastructures et services aéroportuaires à Lisbonne.
Le chantier, dirigé par le consortium mené par Mota-Engil et qui intègre Vinci, HCI et Alves Ribeiro, compte actuellement 150 travailleurs, un nombre qui pourra atteindre 650 au pic du chantier, avec une conclusion prévue pour la fin de l’année prochaine.
Pinto Luz a souligné que ces interventions reflètent « des œuvres pour des générations » et que « les reports, le temps des ‘dérogations’, ce terme anglais que nous entendions si souvent dans les nouvelles, est terminé », soulignant la coordination entre le gouvernement, l’ANA et les régulateurs pour garantir que les projets avancent comme prévu.
Le ministre a conclu que les améliorations des terminaux et l’expansion en cours garantissent des infrastructures capables d’accompagner la croissance du trafic aérien et du tourisme, affirmant que les aéroports doivent « servir les Portugais et le pays avec qualité, efficacité et transparence ».
Le plan en cours inclut non seulement des travaux dans les terminaux, mais aussi la modernisation des zones d’embarquement et des systèmes de contrôle, l’augmentation du confort, de la signalétique et de l’accessibilité, garantissant une plus grande efficacité opérationnelle et une réduction des temps d’attente, tout en préparant l’infrastructure pour l’expansion future avec le nouvel aéroport Luís Vaz de Camões.
Les travaux en cours prévoient également, dans une phase ultérieure et encore dépendante de l’approbation de l’Agence portugaise de l’environnement (APA), l’augmentation de la capacité de 38 à 45 mouvements par heure.