« Je trouve étrange de déployer des éléments de la GNR lorsque [la situation] ne découle pas d’un manque d’effectifs mais d’un manque de conditions structurelles de travail », a réagi Paulo Santos à Lusa, insistant pour imputer des responsabilités à ANA – Aeroportos de Portugal, gestionnaire de l’aéroport Humberto Delgado à Lisbonne, pour ne pas avoir créé de conditions adéquates devant un afflux de passagers pourtant prévisible.
Le chef de l’ASPP/PSP a également critiqué le Gouvernement pour « blanchir une fois de plus » la situation dans laquelle les policiers exercent leurs fonctions à l’aéroport, redoutant que la GNR puisse être employée, en pleine lutte syndicale, comme « arme de guerre » afin de montrer qu’une autre force de sécurité pourrait assumer des compétences actuellement attribuées à la PSP.
Le ministère de l’Administration interne a annoncé aujourd’hui que le système européen de contrôle des frontières pour les citoyens non communautaires sera suspendu pendant trois mois à l’aéroport Humberto Delgado, infrastructure qui sera renforcée « immédiatement » par des militaires de la GNR formés officiellement au contrôle des frontières.
Dans un communiqué, le ministère a également indiqué que la capacité des équipements électroniques et physiques de contrôle des frontières extérieures sera augmentée d’environ 30% jusqu’à atteindre le maximum supporté par l’infrastructure portuaire actuelle.
Le Gouvernement a justifié le renforcement des mesures de contingence à l’aéroport de Lisbonne par « l’aggravation des contraintes dans la zone des arrivées » des passagers non européens venant de l’extérieur de l’espace Schengen en raison de l’évolution du nouveau système d’entrée/sortie (EES) de l’Union européenne.
L’infrastructure avait déjà été renforcée avec 80 agents de la PSP pendant la période de Noël et de Nouvel An, en raison de temps d’attente élevés.
Le EES, entré en vigueur le 12 octobre au Portugal comme dans les autres pays de l’espace Schengen, est passé à une deuxième phase avec la collecte des données biométriques le 10 décembre. Avec cette suspension, le contrôle des passagers non communautaires revient à l’ancien système impliquant la lecture de passeport et, fréquemment, le tampon manuel pour enregistrer l’entrée/sortie, avec des agents vérifiant l’identité du visiteur et la durée de séjour.
En réponse à Lusa, la PSP, qui a hérité en 2023 du défunt Service des étrangers et des frontières (SEF) le contrôle des passagers aux frontières aéroportuaires, a déclaré « être pratiquement à pleine capacité dans le contrôle des frontières », rappelant que seuls « 16 guichets d’accueil sont mis à disposition » par le gestionnaire de l’aéroport de Lisbonne aux arrivées et 14 aux départs, en plus des ‘e-gates’ (portes technologiques pour la lecture biométrique).