«Bien sûr, c’est une bonne nouvelle. C’est une nouvelle qui, non seulement a un caractère de solidarité envers le pays et les régions, mais (…) c’est une bonne alternative», a déclaré Luís Pedro Martins à Lusa, en marge du 35e Congrès National AHP, organisé par l’Association de l’Hôtellerie du Portugal (AHP), à Porto.
Les travaux de réparation du tronçon de l’autoroute 1 (A1), qui s’est effondré mercredi après la rupture d’une digue sur le fleuve Mondego, à Coimbra, sont en cours, mais sans prévision de conclusion, a informé Brisa jeudi après-midi.
En fin d’après-midi, une source officielle de la TAP a déclaré à Lusa que la compagnie va renforcer la ligne Lisbonne-Porto avec jusqu’à sept vols supplémentaires par semaine et augmenter la capacité à certains horaires, afin de répondre aux besoins de la population affectée par la coupure de l’A1.
«Pendant cette période où l’A1 sera fermée et où l’A8 subira une pression qu’elle n’avait pas auparavant – parce qu’en l’absence de l’A1 et de la ferroviaire, tout va se reporter sur l’A8 -, cette possibilité est bien sûr une bonne alternative. Et TAP est en mesure de le faire car elle dispose également d’une équipe extraordinaire à l’aéroport Francisco Sá Carneiro, pour pouvoir bien agir dans cet effort qu’elle mène maintenant», a ajouté le responsable.
En pratique, TAP va proposer «jusqu’à sept vols supplémentaires par semaine et augmenter la capacité à certains horaires en fonction de la demande et de la disponibilité des ressources», a déclaré une source officielle à Lusa.
Selon cette même source, «cet effort de réallocation de la capacité vise à répondre aux besoins de la population affectée par la coupure de l’A1 et se maintiendra aussi longtemps que nécessaire», a-t-elle ajouté.
Ceci concerne l’interruption d’un tronçon de l’A1 (autoroute reliant Lisbonne et Porto) proche de l’échangeur de Coimbra Sud, entre les kilomètres 198 et 189, où la circulation routière est coupée dans les deux sens depuis peu après 18h00 mercredi, suite à la rupture d’une digue sur la rive droite du fleuve Mondego.
«Les voies alternatives pour les utilisateurs de l’A1 restent le corridor A8/A17/A25 ou l’IC2», a-t-il souligné.
Selon la concessionnaire Brisa, les travaux de stabilisation de l’embankment près de l’intersection nord du viaduc C du Mondego, sur l’A1, sont déjà en cours et se déroulent en deux phases, la première centrée sur le sens Nord-Sud et la seconde sur le sens Sud-Nord.
L’entreprise a également indiqué que les travaux sont accompagnés par des équipes techniques du Laboratoire national de génie civil (LNEC) et du ministère des Infrastructures et de l’Habitat.
Brisa a souligné qu’elle travaille en étroite collaboration avec le ministère des Infrastructures et de l’Habitat, l’Institut de la Mobilité et des Transports, la Garde nationale républicaine, l’Autorité nationale de la Protection civile, l’Agence portugaise de l’Environnement et le LNEC.
La rupture du tronçon de l’A1 près de l’échangeur de Coimbra Sud a été provoquée par l’explosion de la digue et l’excavation subséquente des sols de l’embankment, due au débit exceptionnel d’eau dans le fleuve Mondego, dans la région de Coimbra, selon Brisa.
Seize personnes sont mortes au Portugal à la suite du passage des dépressions Kristin, Leonardo et Marta, qui ont également provoqué de nombreux blessés et déplacés.
La destruction totale ou partielle de maisons, d’entreprises et d’équipements, la chute d’arbres et de structures, la fermeture de routes, d’écoles et de services de transport, et la coupure d’électricité, d’eau et de communications, les inondations et les crues sont les principales conséquences matérielles de la tempête.
Les régions Centre, Lisbonne et Vallée du Tage et Alentejo sont les plus touchées.
Le gouvernement a prolongé l’état de calamité jusqu’au 15 pour 68 communes et a annoncé des mesures de soutien pouvant atteindre 2,5 milliards d’euros.