Le projet visant l’adoption d’un ensemble de mesures suite à l’accident du funiculaire de la Glória, approuvé aujourd’hui lors d’une réunion extraordinaire du conseil municipal, ainsi que les documents du PS et du PCP, a consacré neuf des 16 pages aux considérations, notamment l’idée que « prédire ou anticiper un accident de ce type n’est pas possible ».
Le funiculaire de la Glória, géré par Carris, a déraillé mercredi après-midi, un accident qui a causé 16 morts et une vingtaine de blessés, parmi lesquels des Portugais et des étrangers de plusieurs nationalités.
« Bien que la transparence de l’activité administrative soit une valeur à sauvegarder et à préserver, et qu’elle ait connu un développement exponentiel au cours de ce mandat municipal à Lisbonne, il existe des situations où il convient de laisser le temps nécessaire aux autorités pour effectuer les enquêtes et conclusions nécessaires, sous peine que la municipalité contribue à alimenter une agenda médiatique qui cherche uniquement à trouver des coupables », a déclaré l’équipe dirigée par le président de la chambre, Carlos Moedas (PSD).
La direction PSD/CDS-PP, qui gouverne Lisbonne sans majorité absolue, a également indiqué que, une fois les procédures d’inspection terminées, toute la documentation relative à cet accident doit être mise à la disposition du public.
« Il est de la compétence exclusive des entités de l’administration centrale d’enquêter sur les causes possibles de cet accident, cette enquête étant menée par le ministère public avec la collaboration de la police judiciaire, ainsi que par le Bureau de prévention et d’enquête sur les accidents d’aéronefs et ferroviaires (GPIAAF) », a-t-il souligné.
Dans les considérations, la direction PSD/CDS-PP a également souligné l’engagement des équipes municipales, notamment en matière de sécurité et de protection civile, ainsi que celui des institutions nationales, notamment la PSP, la police judiciaire, l’Autorité nationale de secours et de protection civile, l’INEM, l’Institut national de médecine légale et de sciences forensiques, les unités et institutions du Service national de santé : « Tous, sans exception, ont réussi à fournir une réponse rapide, diligente, efficace et efficiente face à cette catastrophe qui a touché la ville de Lisbonne et les victimes qu’elle a causées ».
Dans la proposition, l’équipe de Carlos Moedas a également salué l’investissement dans l’entreprise municipale Carris, indiquant que la dotation budgétaire a été renforcée « à chaque exercice budgétaire, ayant augmenté d’environ 29 % au cours de ce mandat ».
Concernant les décisions, dans le domaine de la clarification des raisons ou des causes de l’accident, la mairie a décidé d’attendre les conclusions finales des enquêtes en cours, menées par le ministère public avec la collaboration de la police judiciaire, le GPIAAF, les organes internes de Carris et les experts externes qui seront appelés à ce travail.
Pour rendre hommage et apporter un soutien aux victimes et à leurs familles, la création d’un Fonds municipal de soutien aux victimes du funiculaire de la Glória et la désignation du nom du freineur André Marques à une rue en petit hommage, ainsi qu’un mémorial collectif ont été décidés.
En ce qui concerne l’exploitation des ascenseurs, funiculaires et téléphériques, la mairie a décidé de recommander à Carris la constitution d’une équipe de mission, de soumettre des candidatures à des projets de cofinancement dans le cadre des programmes européens de transports sûrs et de villes intelligentes, notamment l’installation de capteurs pour une surveillance prédictive, et la création d’un panneau public des risques et d’un Sceau municipal de sécurité des ascenseurs historiques de Lisbonne.
Une autre mesure consiste à « imposer dans les futurs contrats de maintenance et d’exploitation de ce type de matériel des clauses de transparence dynamique, obligeant à leur publication sur un portail public, y compris les ordres de service, rapports d’inspection et audits mises à jour en temps réel pour permettre un contrôle public ».
Il est également recommandé au gouvernement de procéder à une révision du décret-loi n.º 34/2020 relatif aux installations par câble et « qui nécessite une clarification concernant l’encadrement, la supervision, le permis et le contrôle des équipements tels que le funiculaire de la Glória ».
La création de la Centrale municipale des opérations de secours, l’élaboration d’un Plan municipal de communication de crise internationale et la divulgation de toute la documentation sur l’accident du funiculaire de la Glória sur le Portail de transparence de la municipalité de Lisbonne sont d’autres mesures approuvées.