Le gouvernement régional des Açores informe que le président du conseil d’administration de SATA Holding, Rui Coutinho, a présenté sa démission, avec effet au 1er janvier 2026, invoquant des raisons professionnelles, a annoncé le gouvernement des Açores dans une réponse écrite envoyée à l’agence Lusa.
L’exécutif des Açores (PSD/CDS-PP/PPM) indique que la nomination de l’actuel directeur financier du groupe, Tiago Santos, à la présidence du conseil d’administration vise à « assurer la continuité et la stabilité nécessaires » au sein du groupe.
« La nomination de Tiago Santos, en tant que membre de l’actuel organe exécutif et connaisseur approfondi des mécanismes financiers, opérationnels et stratégiques du Groupe, vise à garantir la poursuite rigoureuse des mesures prévues dans le Plan de Restructuration, notamment la cession d’Azores Airlines et du Handling », justifie le gouvernement des Açores.
Rui Coutinho avait été désigné président de la SATA en juin 2024 après le départ de Teresa Gonçalves, qui s’était démissionnée le 9 avril de l’année dernière et qui avait remplacé Luís Rodrigues en avril 2023.
Tiago Santos, qui a intégré l’administration de la SATA en juillet 2024, est économiste. Il a été membre du conseil d’administration et directeur financier de Metropolitano de Lisboa, Carris, Transtejo et Soflusa entre 2015 et 2016, fonctions qu’il a également occupées à l’entreprise Oitante de 2016 à 2018.
Il a aussi été conseiller du ministre de la Santé, Paulo Macedo (2011 à 2015), et du secrétaire d’État au Trésor et aux Finances (2010 et 2011) et administrateur de la société de conseil COBA.
Le changement dans l’administration de la SATA intervient à un moment où le processus de privatisation d’Azores Airlines, compagnie du groupe responsable des liaisons entre les Açores et l’extérieur, est en cours.
Le consortium Atlantic Connect Group a présenté le 24 novembre une proposition de 17 millions d’euros pour 85 % du capital social d’Azores Airlines, et le gouvernement des Açores a demandé à la Commission européenne une prolongation du délai pour la privatisation de la compagnie jusqu’au 31 décembre 2026.
La proposition est actuellement examinée par le jury du concours, dirigé par l’économiste et professeur universitaire Augusto Mateus.
En juin 2022, la Commission européenne avait approuvé une aide d’État portugaise pour soutenir la restructuration de la compagnie aérienne, à hauteur de 453,25 millions d’euros en prêts et garanties d’État, prévoyant des mesures telles qu’une réorganisation structurelle et le désinvestissement d’une participation de contrôle (51 %).
[Article mis à jour à 08h29]