L’opération, qui est gratuite jusqu’à la fin du mois, débute aujourd’hui avec des horaires définitifs, desservant Coimbra, Miranda do Corvo et Lousã, avec des bus électriques sur voie dédiée (connu sous le nom de ‘metrobus’).
Après un démarrage préliminaire dans le tronçon urbain de la ville de Coimbra, le service est maintenant étendu aux municipalités qui ont le plus souffert de la fermeture de la branche ferroviaire de Lousã, fermée en janvier 2010 pour faire place à un métro léger de surface.
Dans la zone urbaine du tracé à Coimbra, les bus auront une fréquence de cinq minutes en heure de pointe (7,5 minutes en dehors des heures de pointe et autres de 14 à 16 minutes), avec un service de 06h00 à environ 00h30.
Selon Metro Mondego, sur le tronçon suburbain, il y aura une fréquence en heure de pointe de dix minutes à Miranda do Corvo et 15 minutes à Lousã, avec un service de 05h30 à 00h30, le dernier bus quittant Coimbra en direction de Serpins à 00h30 en semaine et à 00h15 les samedis, dimanches et jours fériés.
Le projet a connu plusieurs contretemps, modifications et arrêts, mais a finalement été relancé sous le nom de ‘metrobus’ par le gouvernement dirigé par António Costa (PS), qui a adjugé les principaux travaux liés à ce projet, qui a un coût global d’environ 220 millions d’euros.
L’inauguration de l’opération entre Coimbra et Serpins (un tronçon de 36 kilomètres et 27 stations) est marquée aujourd’hui par la présence du Premier ministre, Luís Montenegro, la conclusion de la liaison avec la gare de Coimbra-B et la ligne desservant les Hôpitaux de l’Université de Coimbra restant en attente, des travaux espérés d’achèvement d’ici 2026.