La construction, qui s’étendra sur 10 kilomètres, est prévue dans la Résolution du Conseil des Ministres (RCM) 69/2025, du 20 mars, et, selon le Ministère des Infrastructures et du Logement (MIH), « c’est l’un des investissements routiers stratégiques pour le pays, évalué à environ 80 millions d’euros et depuis longtemps réclamé par les populations et les municipalités des conseils concernés, en raison de son importance pour le développement économique et pour la réduction de l’isolement de la région ».
Le communiqué précise qu’il s’agit de la construction d’une voie alternative entre l’échangeur de Canedo de l’autoroute (A) 32 et la zone industrielle de Serrinha, dans le prolongement de la déviation existante, traversant les conseils de Santa Maria da Feira et Castelo de Paiva, dans le district d’Aveiro, dans les Unions de Freguesia de Canedo, Vale et Vila Maior et de Raiva, Pedorido et Paraíso, ainsi que le conseil de Gondomar, district de Porto, dans la freguesia de Lomba.
Cité par le communiqué, le ministre Miguel Pinto Luz a rappelé qu’il s’agit « d’une intervention très ambitieuse, qui est un autre exemple de renforcement de la cohésion nationale et de l’équilibre des opportunités pour tous les citoyens, quel que soit l’endroit où ils vivent (…) et c’est une fonction fondamentale de l’État ».
Selon le gouvernement, le RCM 69/2025 prévoit un ensemble d’environ 30 grands investissements, évalués à environ 6,5 milliards d’euros, indispensables au développement économique et à l’accès des populations aux services essentiels, promouvant la mobilité comme facteur fondamental pour une démocratie pleine.
Le délai pour la présentation des propositions est fixé au 23 octobre. La réalisation de l’œuvre, lancée par Infraestruturas de Portugal, a un délai d’exécution de 900 jours, précise le document.