Selon Luís Montenegro, qui s’exprimait aujourd’hui à Ceira (Coimbra), lors de la cérémonie d’inauguration du Système de Mobilité du Mondego (SMM) entre Coimbra et Serpins (Lousã), l’Itinéraire Complémentaire (IP) 3 sera doublé au format autoroutier entre Souselas (Coimbra) et Penacova.
Le responsable a ajouté qu’une liaison sera effectuée entre Souselas et l’A13, dont les travaux ont été interrompus il y a plusieurs années aux portes de Coimbra, sans oublier une connexion pour desservir Góis et Arganil, plus à l’intérieur du district de Coimbra.
Selon Montenegro, ces voies donneront « à la région la capacité pour tous d’avoir l’opportunité d’entrer dans le réseau routier en toute sécurité et de pouvoir dynamiser leurs économies locales et se rapprocher du réseau de transports routiers nationaux ».
« Le rapprochement par le biais du ‘metrobus’ (SMM) de tous les centres de contact avec ce réseau est un axe de rapprochement et de connexion avec le réseau routier », a souligné le Premier ministre, qui a également annoncé pour mercredi le lancement de l’appel d’offres pour la deuxième phase de la ligne à grande vitesse, entre Oiã et Soure.
La Communauté Intermunicipale de la Région de Coimbra (CIMRC) a soutenu lundi la construction de la variante de Penacova et une liaison de l’A13 à l’IP3, dans le cadre de la réqualification de cet itinéraire.
Cette structure préconise la réqualification en profil autoroutier de la totalité du tracé de l’IP3, conformément à une délibération prise au conseil intermunicipal qui s’est déroulé jeudi et qui a déjà été envoyée au ministre des Infrastructures et du Logement.
La CIMRC propose également la construction de la dite variante de Penacova en profil autoroutier, comprenant une voie structurante de connexion avec les communes au sud de l’IP3 et pouvant se terminer à Góis.
Aussi, la CIM de Viseu Dão Lafões s’est prononcée aujourd’hui sur la réqualification de l’IP3, arguant que celle-ci pourrait être achevée en 2030 et sans péages.
L’opération du SMM entre Coimbra et Serpins (Lousã), avec un passage par Miranda do Corvo, a démarré aujourd’hui avec un service gratuit jusqu’à la fin du mois.
Le système fonctionne par des bus électriques (‘metrobus’) sur une voie dédiée, offrant une opération suburbaine (entre les trois communes) et une opération urbaine dans la ville de Coimbra, avec des liaisons à la gare ferroviaire de Coimbra-B et aux Hôpitaux de l’Université de Coimbra, qui devraient entrer en fonction d’ici 2026.
Le ministère des Infrastructures et du Logement, gestionnaire du projet, estime que le SMM sera utilisé par 13 millions de personnes par an, après un investissement de 220 millions d’euros, soutenu par le Budget de l’État et les fonds communautaires.