Les nouveaux trains, représentant un investissement de 584 millions d’euros, sont capables de circuler à une vitesse de 300 km/h et de transporter 500 passagers par unité.
Le délai de livraison pour la première motrice est de 48 mois.
Dans cet investissement, 45 millions d’euros sont destinés à la création d’ateliers et d’équipements.
Le gouvernement a également décidé d’accélérer l’achat de 153 motrices (55 régionales et 98 urbaines), anticipant la dernière livraison de 2033 à 2031.
Une option d’achat de 36 unités supplémentaires, dans le cadre du contrat d’acquisition de 117 motrices auprès d’Alstom (portant le total à 153 trains), a également été autorisée par le gouvernement.
L’investissement additionnel sera de 318 millions d’euros et la livraison de la première composition est prévue pour 2029, avec un délai anticipé de 17 mois.
« Il s’agit du plus grand investissement dans l’acquisition de trains jamais réalisé au Portugal, le montant atteignant plus de 1,6 milliard d’euros – en ajoutant aux 746 millions du contrat de base des 117 motrices les 318 millions d’euros maintenant approuvés pour l’anticipation de la livraison, ainsi que les 584 millions de la Haute Vitesse », affirme un communiqué du ministère des Infrastructures.
Lors de la discussion en commission du budget de l’État, le ministre des Infrastructures, Miguel Pinto Luz, avait déjà annoncé que la CP achèterait environ 200 trains dans les prochaines années.
Miguel Pinto Luz a déclaré que le gouvernement était en train de préparer le « processus législatif pour l’achat de trains destinés aux futures LAV (lignes à grande vitesse). Il s’agit du plus grand achat de trains jamais réalisé dans notre pays. Au total, nous parlons d’environ 200 nouvelles motrices qui arriveront à la CP ».
Le 18 décembre, la CP a reçu le premier de 22 nouveaux trains régionaux fabriqués par Stadler, une commande effectuée en 2020 sous le second gouvernement d’António Costa, avec une mise en service prévue au second semestre 2026 sur le service régional des lignes de l’Ouest et de l’Alentejo.
La motrice fait partie d’une commande de 22 nouveaux trains à Stadler, dont 12 bimodes (avec traction électrique et diesel) et 10 électriques, effectuée en 2020 pour 158 millions d’euros.
Le 19 décembre, le gouvernement a annoncé la négociation de 36 nouveaux trains régionaux supplémentaires pour la CP, qui s’ajouteront aux 22 déjà commandés.