Lors de l’Assemblée Générale de Metro Mondego, qui s’est tenue ce matin, il a été voté, à la proposition de l’État, le licenciement des actuels membres associés, tout en maintenant le président actuel du conseil d’administration (CA), João Marrana, selon les présidents des municipalités de Miranda do Corvo et Lousã contactés par l’agence Lusa.
Du CA, partent Eduardo Barata, professeur à la Faculté d’Économie de l’Université de Coimbra (FEUC) et suppléant sur les listes du PS aux municipales de 2021, et Teresa Jorge, ancienne vice-présidente de la Commission de Coordination et Développement Régional du Centre et qui fut chef de cabinet et adjointe dans le gouvernement dirigé par António Guterres.
Les deux membres exécutifs ont été remplacés par Ricardo Cândido, chef de division à la mairie de Figueira da Foz, et Cristina Agreira, professeure et coordinatrice du cours d’ingénierie électrotechnique à l’Institut Supérieur d’Ingénierie de Coimbra (ISEC), tous deux membres de l’exécutif de la Junta de Freguesia de Santo António dos Olivais, dirigée par la coalition Juntos Somos Coimbra (PSD/CDS/NC/PPM/A/R/V).
À Lusa, le président de la mairie de Miranda do Corvo, Miguel Baptista (PS), a déclaré que l’État, en tant qu’actionnaire majoritaire, n’a pas présenté de justifications pour la proposition de licenciement, qui intervient dans la « phase la plus critique du projet », alors que l’on se prépare à lancer l’opération d’ici la fin de l’année entre Serpins (Lousã) et Portagem (Coimbra).
« Le bon moment serait à la fin du mandat, en décembre », a-t-il dit.
Les municipalités de Lousã et Miranda do Corvo, toutes deux dirigées par le PS, ont voté contre la décision, en publiant aujourd’hui une prise de position similaire, considérant qu’une interruption du mandat « créera de l’instabilité dans la gestion de l’entreprise, à un moment crucial pour la mise en service du système ».
« Tout changement de son administration à ce moment pourrait compromettre la stabilité, l’efficacité et la confiance indispensables pour ce lancement », ont affirmé les municipalités, notant également que le remplacement anticipé des deux membres pourrait entraîner des indemnisations et que les propositions n’ont pas été préalablement articulées avec ces deux municipalités qui seront desservies par le Système de Mobilité du Mondego (SMM).
Questionné par l’agence Lusa, le président de la mairie de Coimbra, José Manuel Silva, a seulement déclaré que le remplacement « est de la responsabilité de la tutelle, qui est l’actionnaire majoritaire ».
« C’est une décision de la tutelle [remplacer avant la fin du mandat], ce n’est pas la mairie et nous respectons », a déclaré l’élu de la coalition Juntos Somos Coimbra, estimant que le changement, à ce moment, ne créera pas de difficultés au SMM, « sinon, la tutelle n’aurait pas pris cette décision ».
« La machine avance », a-t-il ajouté.
Quant à la municipalité du PS de Coimbra, dans une note envoyée à Lusa, elle a considéré la décision d’exonération des deux membres comme « irresponsable » et « pouvant mettre en péril l’exécution du propre Système de Mobilité du Mondego ».
Pour les socialistes, la décision est justifiée pour « intégrer des personnes de confiance de la coalition Juntos Somos Coimbra à un mois des élections municipales ».
En réponse à Lusa, le Ministère des Infrastructures et du Logement a seulement confirmé la tenue de l’assemblée générale et le remplacement de deux membres « à partir du 4 septembre », sans donner d’explications sur la raison du changement avant la fin du mandat.
La Metro Mondego gère l’opération du SMM, qui desservira les comtés de Coimbra, Miranda do Corvo et Lousã.
Le SMM a démarré de manière préliminaire vendredi avec un tronçon de cinq kilomètres à Coimbra, décision également critiquée par les municipalités de Miranda do Corvo et de Lousã.