Les prêts, approuvés dans deux arrêtés du secrétaire régional des Finances, de la Planification et de l’Administration Publique, Duarte Freitas, publiés aujourd’hui au Journal Officiel (JO), épuisent le montant global de 75 millions d’euros de l’aval accordé par l’exécutif de coalition à la compagnie aérienne açorienne.
Selon le JO, les deux prêts, l’un d’un montant de 31,5 millions d’euros et l’autre de 8,5 millions d’euros, seront contractés auprès du Novo Banco et destinés au « soutien à la trésorerie ».
D’après la fiche technique, les prêts ont une durée de « sept ans, avec deux ans de différé » et un taux d’intérêt « Euribor à six mois majoré d’un ‘spread’ de 1,00% ».
Dans l’arrêté, il est rappelé que le Conseil du Gouvernement des Açores a approuvé une résolution, publiée au Journal Officiel le 25 juillet, autorisant « l’octroi de garanties sur les prêts de banques et, ou, d’autres entités financières, à contracter par SATA Air Açores – Société Açorienne de Transports Aériens, S.A., à hauteur de 75 000 000,00 (soixante-quinze millions d’euros) ».
« L’octroi d’une garantie par la région pour l’opération mentionnée est une condition nécessaire à la réalisation de celle-ci », lit-on.
Avec l’autorisation de ces deux prêts de 40 millions d’euros, l’aval du gouvernement des Açores, d’une valeur globale de 75 millions d’euros, est épuisé, car deux autres avaient déjà été approuvés, l’un de 20 millions et l’autre de 15 millions d’euros.
En juin 2022, la Commission européenne a approuvé une aide d’État portugaise pour soutenir la restructuration de la compagnie aérienne de 453,25 millions d’euros en prêts et garanties d’État, prévoyant des mesures telles qu’une réorganisation de la structure et le désinvestissement d’une participation de contrôle (51%).
Des négociations sont actuellement en cours entre le gouvernement régional et le consortium Newtou/MS Aviation pour la privatisation d’Azores Airlines, du groupe SATA, un processus que l’exécutif régional souhaite conclure d’ici septembre.
Le groupe SATA a réduit ses pertes à 44,2 millions d’euros au premier semestre 2025, ce qui représente une amélioration d’environ 826 000 euros par rapport aux 45 millions d’euros négatifs enregistrés à la même période l’année précédente.
L’EBITDA consolidé (résultat opérationnel avant intérêts, impôts, dépréciations et amortissements) est passé de 6,5 millions d’euros négatifs à la fin de juin 2024 à 1,86 million en juin 2025, reflétant une reprise opérationnelle significative.
Selon le groupe, toutes les entreprises ont enregistré une évolution positive au premier semestre 2025.
Azores Airlines – anciennement SATA International et responsable des liaisons entre les Açores, le continent, Madère, l’Europe et l’Amérique du Nord – est passée d’un EBITDA négatif de 4,9 millions à un résultat positif de 300 000 euros, clôturant le semestre avec un résultat net cumulé négatif de 41,1 millions d’euros, comparé à la perte de 37,8 millions d’euros au premier semestre 2024.
Quant à SATA Air Açores – qui assure les liaisons inter-îles de l’archipel – l’EBITDA s’est amélioré de 1,2 million d’euros négatifs à 1,3 million d’euros positifs. « Le résultat net cumulé s’est amélioré de 5,6 millions d’euros, s’établissant à -3,4 millions d’euros, contre -9 millions d’euros enregistrés au premier semestre 2024 », lit-on dans le communiqué publié par le groupe des Açores.