Le ministre des Infrastructures a déclaré aujourd’hui que le gouvernement a détecté, à la suite de l’accident de l’ascenseur de la Glória à Lisbonne, une lacune dans la supervision de ces transports, ayant immédiatement mandaté l’Institut de la Mobilité et des Transports (IMT) pour y remédier.
« Le rapport indique une lacune dans le domaine de la supervision, ce que le gouvernement avait déjà détecté après la tragédie et le gouvernement a mandaté, par le biais de sa secrétaire d’État à la Mobilité, l’IMT pour lancer le processus législatif qui sera prêt d’ici quelques semaines pour redéfinir le processus de supervision, notamment de celui des métros légers et des funiculaires, car il ne peut y avoir de vide », a déclaré Miguel Pinto Luz à Chaves, dans le district de Vila Real, avant de commencer le parcours de la Route Nationale 2 (EN2).
Cet espace, provoqué par une directive européenne qui a été transposée, perdurait depuis longtemps, a-t-il souligné.
« Malheureusement, c’est une tragédie qui a alerté sur cette situation et le gouvernement n’a pas attendu ce rapport préliminaire, il a agi immédiatement et a mandaté l’IMT pour lancer le processus législatif », a-t-il insisté.
Les ascenseurs, comme celui de la Glória et celui du Lavra à Lisbonne, ainsi que les tramways de Carris, échappent à la supervision de l’IMT, étant uniquement sous le contrôle de la société gestionnaire elle-même.
Les constatations font partie du rapport préliminaire du Bureau de Prévention et d’Investigation des Accidents d’Aéronefs et d’Accidents Ferroviaires (GPIAAF), concernant l’accident de l’ascenseur de la Glória survenu le 3 septembre, qui a causé 16 morts et près d’une vingtaine de blessés, parmi des Portugais et des étrangers de diverses nationalités.
Dans le document, publié lundi, il est indiqué que le GPIAAF « a constaté que les tramways » de Carris « sont dans la même situation [sans supervision indépendante], en raison de l’absence d’un cadre légal pour la régulation technique et de sécurité des systèmes de tramways circulant en voie non réservée ».
Toutefois, le ministre a précisé que les citoyens peuvent se sentir en sécurité en utilisant les transports car au Portugal, il y a « une grande attention » à la maintenance des infrastructures.
« Mais, nous devons faire encore plus, nous devons avoir des contrôles et nous devons investir, nous ne pouvons pas oublier que nous pouvons lancer de grands travaux d’infrastructures, mais ces infrastructures doivent être maintenues. Sans maintenance, nous risquons qu’elles deviennent obsolètes et incapables de servir nos concitoyens », a-t-il souligné.
Selon Miguel Pinto Luz, la tragédie qui s’est produite avec l’ascenseur de la Glória ne doit plus se reproduire, et n’aurait jamais dû arriver.
L’ascenseur de la Glória est géré par Carris, reliant les Restauradores au Jardin de São Pedro de Alcântara, dans le Bairro Alto à Lisbonne, sur un parcours de 260 mètres.