Dans un communiqué diffusé aujourd’hui, l’entreprise a annoncé que le bénéfice avant impôts, pour son exercice fiscal, s’élevait à 1.784 millions d’euros, enregistrant une baisse de 16 % par rapport à la période précédente, tandis que le bénéfice opérationnel a chuté de 24 %, atteignant 1.558 millions d’euros.
Le chiffre d’affaires opérationnel total a augmenté de 4 %, atteignant 13.948 millions d’euros, tandis que le trafic a augmenté de 9 %, atteignant 200 millions de passagers.
D’après la compagnie aérienne, la plus grande à bas coût en Europe, la demande pour les billets pour l’été prochain est forte, avec des tarifs modérément plus élevés.
Le coefficient de remplissage (nombre de sièges occupés pendant un vol) a été de 94 % durant l’exercice fiscal, identique à celui de l’année précédente.
Pour l’exercice fiscal de 2026, Ryanair prévoit de transporter un total de 206 millions de passagers.
L’entreprise ajoute qu’elle propose plus de 160 nouvelles lignes à la vente pour cet été, portant le total à 2.600, et recommande à tous les passagers de réserver à l’avance pour garantir les meilleurs tarifs avant qu’ils ne soient épuisés.
Le président exécutif de Ryanair, Michael O’Leary, a déclaré aujourd’hui que la compagnie prévoit « une forte saison de voyages estivale en 2025 sur l’ensemble du réseau » et a exprimé sa confiance dans la croissance des bénéfices pour l’exercice fiscal en cours, qui se termine le 31 mars 2026.
Le responsable a ajouté que « la caractéristique principale des résultats de l’année dernière a été la baisse de 7 % des tarifs, ce qui a entraîné une solide croissance du trafic de 9 %, atteignant un peu plus de 200 millions » de passagers.
Le trafic a augmenté, malgré les retards répétés dans les livraisons d’avions du fabricant Boeing, a-t-il ajouté.
La baisse des bénéfices est également due au fait que le congé de Pâques ne s’est pas produit au premier trimestre de l’année, ainsi qu’à la pression des dépenses des consommateurs en raison de taux d’intérêt plus élevés et de l’inflation durant le premier semestre de l’année.
La compagnie aérienne estime une croissance du trafic de seulement 3 % au cours de l’exercice fiscal de 2026 en raison des livraisons limitées ou retardées de Boeing.
