Les résultats publiés sur la page officielle du groupe franco-néerlandais montrent que celui-ci a également été affecté par la performance relativement faible du transport de fret et de sa compagnie à bas coût, Transavia, durant la saison estivale, généralement la période la plus rentable pour les compagnies aériennes.
Air France-KLM a attiré 4,7 % de clients supplémentaires l’été dernier par rapport à l’année précédente, avec 29,2 millions de passagers entre le début juillet et la fin septembre.
Cette croissance est toutefois restée inférieure à l’augmentation de la capacité, entraînant une baisse de 0,5 point de pourcentage du taux d’occupation, à 88,8 %.
Les revenus ont augmenté de 2,6 %, atteignant 9,213 milliards d’euros, tandis que la marge opérationnelle est restée pratiquement inchangée à 13,1 %.
Le bénéfice d’exploitation d’Air France-KLM a atteint 1,203 milliard d’euros au troisième trimestre (+23 %), comparé aux 723 millions d’euros de l’année précédente.
Avec ces chiffres, le groupe a confirmé ses objectifs annuels, malgré la hausse des coûts et les défis rencontrés par KLM.
« Au troisième trimestre, Air France-KLM a une fois de plus démontré sa résilience dans un environnement difficile. Nous avons maintenu une solide croissance des revenus et une marge opérationnelle stable », a déclaré le directeur général du groupe, Ben Smith, dans un communiqué.
Le groupe a bénéficié de la réduction des coûts de carburant et d’un nombre significatif de réservations en première classe, mais a continué de faire face à des difficultés pour maintenir la productivité de la classe économique sur les vols à destination des États-Unis.
Les coûts liés à l’entretien et à d’autres services ont également augmenté, entraînant une légère hausse de la dette du groupe.