Dans un bref communiqué publié sur son portail, l’Administration de l’Aviation Civile de Chine (CAAC) indique que son directeur, Song Zhiyong, a rencontré lundi Brendan Nelson, vice-président senior de Boeing et président de Boeing Global, la filiale internationale du groupe.
« Ils ont échangé en profondeur leurs points de vue sur la coopération et le développement entre Boeing et l’aviation civile en Chine », peut-on lire dans le document, qui n’offre pas plus de détails.
La réunion a eu lieu le même jour où la Chine et les États-Unis ont entamé une nouvelle série de négociations commerciales à Stockholm, dans le but de prolonger une trêve tarifaire qui expire le 12 août prochain.
Le portail économique Sina souligne également que Nelson s’était déjà réuni en mars avec le numéro deux de la CAAC et que l’exécutif américain avait déjà manifesté l’intention de « développer une coopération profonde » avec la Chine « au cours des 50 prochaines années ».
Après l’escalade tarifaire initiée début avril par le Président américain, Donald Trump, Boeing s’est retrouvé hors du marché chinois en raison de l’augmentation conséquente des prix. De plus, Pékin a également imposé un veto apparent sur les livraisons de ces avions aux clients du pays.
Ce veto supposé a été levé à la mi-juin, avec la livraison d’un 787-9 Dreamliner à la compagnie chinoise Juneyao Air, ce que la presse locale a interprété comme un signe de rapprochement entre Pékin et Washington après la série de négociations commerciales organisée à Londres quelques jours auparavant.
Bien qu’en 2018, près d’un quart de sa production ait été destiné au pays asiatique, ces dernières années, Boeing n’a pas annoncé de grandes commandes de ce pays en raison des tensions commerciales et des préoccupations en matière de sécurité.
Après deux accidents distincts ayant fait un total de 346 morts, la Chine a été le premier pays à suspendre les vols du 737 Max, un veto qui est resté en vigueur pendant près de cinq ans.
Bien que la Chine ait misé sur le développement de son propre modèle, le C919, ces dernières années, le grand bénéficiaire a été l’européen Airbus.