L’information a été détaillée dans une réponse écrite à Lusa, après la signature du contrat entre la CP – Comboios de Portugal et le consortium Alstom/DST pour l’achat la plus importante de rames automotrices jamais réalisée par la compagnie, d’une valeur de 746 millions d’euros, qui couvre les 117 unités initialement prévues plus 36 supplémentaires dont l’option d’achat a été mandatée à la CP pour être activée.
Selon le ministère dirigé par Miguel Pinto Luz, la valeur unitaire des 36 automotrices supplémentaires « est identique à celle des autres unités destinées au service urbain », qui passent désormais à un total de 98 (initialement 62) et qui visent à « renouveler les flottes sur les lignes de Cascais, Sintra, Azambuja, Sado et les lignes suburbaines de Porto (Aveiro, Braga, Guimarães et Douro/Marco de Canaveses) ».
Les 55 unités restantes sont destinées au service régional et couvriront l’ensemble du territoire.
« Les trains sortiront de Barcelone et de Guifões [Matosinhos], conformément à la contractualisation, à partir du premier trimestre 2029 et durant les 40 mois suivants », a avancé le Gouvernement, c’est-à-dire que la date prévue pour le début des livraisons est maintenue, mais la CP s’efforce de « parvenir avec le fabricant à une anticipation » des autres jusqu’à atteindre les 153 automotrices.
« Cette démarche est en cours, et l’autorisation de dépense sera accordée dès qu’elle sera terminée », a indiqué le Ministère des Infrastructures.
Il s’agit de la plus grande acquisition jamais réalisée par la CP, adjugée au consortium dirigé par le fabricant français Alstom pour 746 millions d’euros et contestée en justice par les concurrents CAF et Stadler.
Comme l’a rapporté Lusa, le 9 septembre, la CP a confirmé que l’effet suspensif d’une deuxième contestation du concours public, présentée par l’espagnole CAF, avait été levé. En juillet, l’effet suspensif d’une première contestation, présentée par la suisse Stadler, avait déjà été levé.
Il est également prévu l’installation d’une usine de trains à Matosinhos (district de Porto), ce qui, selon l’entreprise, représenterait environ 300 emplois directs et 1 500 indirects.