José Manuel Bolieiro a rappelé que la position de Ryanair « est récurrente » car « il y a quelques années, c’était la même pratique » lors de négociations.
Bolieiro, s’adressant aux journalistes à Ponta Delgada suite à la signature d’un protocole avec la FLAD et l’Université des Açores, a reconnu que « la mission que Ryanair accomplit aux Açores est importante », souhaitant qu’elle continue à opérer dans la région « car elle présente un avantage mutuel pour l’archipel et pour l’entreprise, qui fait des affaires ».
Ryanair a annoncé aujourd’hui « qu’elle annulera tous les vols à destination ou en provenance des Açores à partir du 29 mars 2026 en raison des taxes aéroportuaires élevées (fixées par le monopole aéroportuaire français ANA) et de l’inaction du gouvernement portugais, qui a augmenté de +120% les taxes de navigation aérienne après le COVID et introduit une taxe de voyage de deux euros, alors que d’autres États de l’Union européenne (UE) abolissent les taxes de voyage pour garantir la croissance des capacités, qui est rare ».
Le chef de l’exécutif des Açores a déclaré que, « quant à la tentative de rejeter les responsabilités », du côté du gouvernement des Açores, il y a « la tranquillité maximale » car « tout est fait, à partir de Visit Açores, qui est l’institution en relation directe avec Ryanair, qui a maintenu des contacts ».
« Quant aux allégations représentées dans le communiqué, j’ai déjà eu l’opportunité d’entendre les réactions de l’ANA Vinci ainsi que du gouvernement de la République et je confirme la véracité des faits », a affirmé Bolieiro.
Interrogé sur si le départ de Ryanair du marché des Açores se concrétisait, Bolieiro affirme qu’il « faut toujours travailler sur des alternatives », mais ajoute qu’avancer vers ces alternatives « alors qu’on est encore en phase de négociation et de présupposés serait peu recommandable ».
Bolieiro souligne que la dynamique économique, en cas de sortie du marché par Ryanair, génère des alternatives, comme en 2023 lorsque la compagnie a réduit drastiquement le nombre de vols et a quitté la base de Ponta Delgada, étant donné que ce marché « est très adaptable et que le business est très volatil ».
« Je préfère que Ryanair continue ici à jouer son rôle, tout en souhaitant aussi que d’autres compagnies aériennes voient les Açores comme une opportunité commerciale pour améliorer notre accessibilité en quantité et en qualité, en prix et alléger le coût pour les passagers », a-t-il déclaré.
Le gouvernement s’est dit « surpris » par les arguments de Ryanair concernant la fin de l’opération aux Açores, rappelant que la taxe de cette route est la plus basse d’Europe et que la compagnie a reçu des dizaines de millions d’euros en incitations.
Dans une réponse écrite à Lusa, une source officielle du ministère des Infrastructures a déclaré que, à la suite du communiqué de Ryanair sur l’impact prétendu des taxes aéroportuaires sur la fermeture de ses opérations aux Açores, à partir de mars 2026, elles ne peuvent « s’empêcher d’exprimer leur surprise face aux déclarations transmises par la compagnie aérienne ».
L’ANA — Aéroports du Portugal a indiqué que l’annonce de Ryanair est une « surprise », révélant que « les récentes conversations » étaient « orientées vers une augmentation et non une réduction » de l’offre.
Le groupe, détenu par le français Vinci, a déclaré que « les taxes aéroportuaires en vigueur aux Açores, les plus basses du réseau » sont restées inchangées en 2025, « et que l’ANA ne propose aucune augmentation pour 2026 ».