« Actuellement, l’intervention se concentre principalement sur le retrait des bicyclettes obsolètes, notamment celles sans roues, rouillées ou cassées, qui se trouvent dans l’espace public, ainsi que celles attachées aux panneaux de signalisation et aux rampes », a indiqué la mairie en réponse à l’agence Lusa.
Ces derniers jours, la police municipale de Lisbonne a été photographiée en train de couper des cadenas et de retirer des bicyclettes de la voie publique sans avertissement préalable, ce qui a provoqué l’indignation, y compris de la part de la MUBi – Associação pela Mobilidade Urbana em Bicicleta, qui a qualifié cette intervention de « disproportionnée, socialement injuste et potentiellement dépourvue de fondement légal clair, surtout comparée au traitement réservé aux voitures stationnées illégalement ».
La municipalité de Lisbonne sous l’égide du Bloc de Gauche (BE) a également critiqué l’action de la police municipale, la qualifiant de « contradictoire avec les objectifs municipaux de promotion de la mobilité durable » et d' »attaque injustifiable » envers les utilisateurs de bicyclettes dans une ville qui continue de tolérer le stationnement abusif des voitures sur les trottoirs.
« Selon les données fournies par la police municipale, le 27 janvier, 14 bicyclettes ont été retirées dans plusieurs points de la ville », a indiqué le BE dans une demande adressée pour exiger des « explications immédiates » au président de la municipalité, Carlos Moedas (PSD).
En réponse à Lusa, la mairie a indiqué que la police municipale mène « un peu partout dans la ville, des actions destinées à l’élimination des bicyclettes, motos et véhicules abandonnés sur la voie publique », soulignant qu’une des principales préoccupations est de « garantir et maintenir la sécurité pour la circulation des piétons dans l’espace qui leur est réservé ».
Selon la municipalité, la police municipale a reçu « de nombreuses plaintes » des habitants de divers quartiers de la ville concernant la présence de bicyclettes, cyclomoteurs, trottinettes et remorques stationnés sur les trottoirs, « en violation flagrante du Code de la route » et gênant la circulation des piétons, notamment des personnes à mobilité réduite, des aveugles, des personnes avec poussettes, entre autres.
« Aux bicyclettes, comme aux autres véhicules, s’applique le Code de la route, qui prévoit, dans son article 164, les conditions dans lesquelles elles peuvent être enlevées », a exposé la municipalité, ajoutant qu’il en va de même pour les trottinettes, qui sont remorquées par la police municipale « en grand nombre chaque mois ».
En ce qui concerne spécifiquement les bicyclettes, la municipalité a expliqué que les véhicules enlevés ces derniers jours se trouvaient « dans l’une des situations prévues par la loi » et a indiqué que « tous les véhicules sont retirés au parc automobile de la police municipale de Lisbonne, et que leurs propriétaires peuvent, s’ils le souhaitent, se rendre sur place pour les récupérer ».
Selon les données fournies par la mairie de Lisbonne, la police municipale a retiré un total de 5 400 trottinettes et bicyclettes en 2024, chiffre légèrement supérieur en 2025, avec le retrait de 5 505 trottinettes et bicyclettes de l’espace public.