« Notre lecture est que la GNR est utilisée comme une arme pour résoudre un problème que la Police de Sécurité Publique a déjà soulevé à plusieurs reprises », a déclaré Tiago Silva, président de l’ANOG, à Lusa.
Le responsable de l’association représentant les officiers de la GNR a considéré qu’il existe « presque une tentative » de la GNR, d’ordre militaire, de « mettre la police civile en ordre ».
« Cela revient en quelque sorte à opposer une police à une autre », a-t-il souligné, ajoutant : « nous sommes utilisés comme une arme, comme pour dire, la police ne respecte pas, la GNR respectera ».
« Nous ne voulons pas profiter d’une quelconque occasion pour dire que nous sommes plus ou moins capables, il ne s’agit donc pas d’évaluer les difficultés que la PSP a rencontrées et mentionnées dans le cadre de l’aéroport, mais nous ne pouvons pas non plus être utilisés », a-t-il affirmé, rappelant que dans la GNR le manque d’effectifs « est également criant ».
En mettant en avant les compétences de la Garde Nationale Républicaine dans le contrôle des frontières, notamment au niveau maritime, et le travail effectué dans le cadre de l’agence européenne de contrôle des frontières Frontex, le président de l’ANOG a précisé que la GNR « a toujours été présente à l’aéroport » depuis l’époque de la garde fiscale.
Mardi, le gouvernement a annoncé un renforcement immédiat des militaires de la GNR en tant que mesure de contingence à l’aéroport Humberto Delgado, à Lisbonne, pour réduire les temps d’attente dans la zone des arrivées.
La GNR a informé Lusa que l’aéroport de Lisbonne sera renforcé avec 24 militaires formés comme gardes de frontière à partir de mardi prochain, qui travailleront en « équipes flexibles » composées de 10 éléments et d’un superviseur supplémentaire.
Ces militaires travailleront dans la zone des arrivées pour effectuer le contrôle de la documentation.
Une autre mesure pour diminuer les files d’attente a été la suspension immédiate du système européen de contrôle des frontières pour les citoyens extra-communautaires, dénommé Système d’Entrée/Sortie (EES) de l’Union Européenne, pendant trois mois à l’aéroport de Lisbonne, la Commission Européenne ayant déjà indiqué qu’elle demandera « plus de détails » au Portugal concernant cette interruption.
Le président de l’ANOG a estimé que cette suspension « peut compromettre la sécurité nationale », jugeant que, par conséquent, des « conséquences politiques » doivent être tirées.
À titre d’exemple, il a mentionné que « ce manque de surveillance et de contrôle plus strict » pourrait être exploité par des réseaux de criminalité organisée ou de terrorisme, ou d’autres types de criminalité.
Le nouveau système européen de contrôle des frontières pour les citoyens extra-communautaires est entré en vigueur le 12 octobre au Portugal et dans les autres pays de l’espace Schengen, et depuis lors, les temps d’attente se sont aggravés, notamment à l’aéroport de Lisbonne, les passagers devant parfois attendre plusieurs heures.
Cette situation a conduit le gouvernement à créer fin octobre une ‘task force’ d’urgence pour gérer la situation de crise.
Depuis le 10 décembre, la deuxième phase de la collecte de données biométriques est en cours, consistant à obtenir la photo et les empreintes digitales du passager, ce qui a encore compliqué la situation.
Avec la suspension du système informatique EES, les passagers hors de l’espace Schengen – qui n’appartiennent pas à l’espace européen de libre circulation des personnes et des marchandises et qui doivent passer par le contrôle des frontières – sont à nouveau contrôlés par l’ancien système, qui implique la lecture du passeport et, souvent, le tamponnement manuel pour enregistrer l’entrée/sortie, avec les agents vérifiant l’identité et la durée du séjour.
Une source policière a indiqué à Lusa que ces derniers jours, aucune file d’attente n’a été constatée à l’aéroport de Lisbonne.