L’augmentation « résulte d’améliorations dans la consistance des vols et d’une légère augmentation des sièges offerts », selon les informations divulguées aujourd’hui par l’entreprise, faisant référence aux résultats immédiats des quatre derniers mois dans le cadre de la restructuration de la compagnie mozambicaine.
Dans le document, la compagnie indique que la moyenne des ventes depuis le début de l’année jusqu’à mai s’est maintenue autour de neuf millions de dollars (7,6 millions d’euros), avant de connaître une légère hausse le mois suivant jusqu’à atteindre un peu plus de 11 millions de dollars (9,3 millions d’euros) en août, totalisant un peu plus de 40 millions de dollars (34,6 millions d’euros) au cours des quatre derniers mois.
Le document précise que ces ventes résultent de l’acquisition d’un nouvel aéronef, d’un meilleur contrôle sur l’émission des billets et des recettes générées, du contrôle des ventes à crédit, et d’une rigueur accrue dans le recouvrement des créances et la centralisation du processus d’achat de biens et services.
Il y a également eu un « renforcement du rôle de l’audit interne pour améliorer les contrôles internes, l’amortissement et les plans de paiement pour l’amortissement des dettes avec des fournisseurs d’équipements aéronautiques critiques », y compris le paiement de la dette à l’organisation internationale IATA.
Lors d’une conférence de presse aujourd’hui à Maputo, le président du conseil d’administration de l’entreprise Portos e Caminhos de Ferro de Moçambique (CFM), qui fait partie de la nouvelle structure actionnariale, a déclaré que LAM obtient des résultats financiers qui lui permettent de couvrir ses opérations, y compris le remboursement de ses dettes envers les fournisseurs.
« Aujourd’hui, de nombreuses entités sont intéressées à louer des avions de LAM, ce qui était impossible par le passé ; il suffisait de mentionner LAM pour que les gens ferment la porte et tournent le dos, mais aujourd’hui ils comprennent que nous sommes capables de payer », a déclaré Agostinho Langa.
LAM a procédé à la centralisation du système intégré de gestion de l’entreprise en remplacement des 11 précédents, ce qui a permis de rationaliser les ressources, en particulier pour l’acquisition de biens et services, selon les informations partagées aujourd’hui.
La compagnie est aux prises depuis plusieurs années avec des problèmes opérationnels liés à une flotte réduite et à un manque d’investissements, avec quelques incidents non mortels attribués par des spécialistes à une maintenance défectueuse des aéronefs. Elle est actuellement en profond processus de restructuration.
En mai, la nomination d’un conseil d’administration non exécutif a été approuvée, composé de représentants des trois entreprises d’État, qui sont devenues actionnaires de LAM cette année : Hidroelétrica de Cahora Bassa (HCB), Portos e Caminhos de Ferro de Moçambique (CFM), et Empresa Moçambicana de Seguros (Emose).
Pour minimiser les problèmes récurrents d’annulation de vols, LAM achètera jusqu’à cinq avions Boeing 737-700, dans un processus mené par Knighthood Global, une société de conseil recrutée par les nouveaux actionnaires pour conseiller sur la restructuration de l’entreprise.
Au cours des mêmes déclarations aux journalistes, le président des CFM a indiqué que ces cinq nouveaux avions seront acquis d’ici la première quinzaine de décembre, avec des études de faisabilité en cours pour l’ouverture de nouvelles routes.
« À aucun moment nous avons promis d’obtenir de nouveaux avions (…) si nous voulions un nouvel avion Boeing, nous devrions attendre environ trois ans pour l’obtenir, mais nous voulons des avions pour hier », a expliqué Agostinho Langa.
Dans les mêmes déclarations, Langa a averti que la restructuration de LAM « nécessite du temps et de la patience non seulement de la population, mais aussi du gouvernement lui-même ».
« Nous avons insisté sur le fait que cela prendra du temps et que cela ne se fera pas à la vitesse attendue, car certains intérêts tant internes qu’externes tendent à retarder un peu ce processus », a-t-il affirmé.