La municipalité a annoncé avoir demandé une réunion en urgence pour exiger des mesures garantissant la sécurité routière sur la EN378, qu’elle qualifie de « essentielle à la mobilité entre les municipalités de Seixal et de Sesimbra », dans le district de Setúbal.
« La municipalité exige des solutions immédiates pour un problème structurel de mobilité qui affecte quotidiennement des centaines d’habitants, confrontés à de graves contraintes de circulation », a déclaré la municipalité.
Infraestruturas de Portugal (IP), responsable de la gestion, de la maintenance et de la réhabilitation de la EN378, a révélé le 9 décembre que les travaux d’une intervention structurelle devraient commencer à la fin du premier semestre 2026, avec un investissement estimé à 20 millions d’euros.
Les fortes pluies du 13 novembre ont inondé la EN378, affectant plusieurs véhicules.
Le 9 décembre, IP a indiqué qu’elle « finalisait les procédures nécessaires au lancement de l’intervention structurelle sur la EN378, déjà en préparation depuis un certain temps, prévue pour inclure la refonte intégrale du système de drainage et l’amélioration du revêtement de la route ».
IP a également assuré suivre « de manière continue » la situation sur la EN378, soulignant que des équipes techniques étaient sur le terrain « pour surveiller l’état de la voie et mettre en œuvre des actions immédiates visant à garantir la sécurité de la circulation ».
Selon une note de la municipalité, le président de la Chambre de Seixal, Paulo Silva, a déclaré que « c’est une route à fort trafic et le principal accès à la paroisse de Fernão Ferro, qui compte actuellement environ 28 000 habitants ».
« Chaque fois qu’il pleut intensément, la route est inondée, provoquant des dommages significatifs et, dans certains cas, obligeant à la couper, avec des impacts très négatifs sur la vie de centaines d’automobilistes », a souligné l’élu.
Paulo Silva a également expressé l’espoir que la réunion avec IP lundi « marquera un tournant dans ce processus, permettant de passer des diagnostics successifs à la mise en œuvre effective de solutions, compatibles avec la réalité du territoire et les attentes légitimes de la population ».
La note rappelle que la mairie revendique la réhabilitation de la EN378 depuis 2000 et qu’en 2004, l’ancienne Estradas de Portugal (EP) a développé une étude routière pour améliorer la voie, intégrant les suggestions proposées par la municipalité.
Cependant, en 2010, l’étude a été jugée obsolète et inadéquate, sans qu’un nouveau cadre global ait été élaboré, les problèmes continuant d’être traités ponctuellement, ajoute la municipalité.
Sept ans plus tard, le Plan de Proximité 2015-2019 prévoyait la réhabilitation du tronçon de la EN378 entre le kilomètre 3,950 (Seixal) et le kilomètre 10,830 (Fernão Ferro), mais l’intervention n’a pas été réalisée.
En 2024, la municipalité de Seixal a été consultée par IP sur le Projet d’Exécution de la Réhabilitation de la EN378, ayant émis un avis en juillet, signalant que plusieurs préoccupations exprimées n’ont pas été prises en compte.