Quatre propositions, ouvertes le 15 juillet, sont actuellement en cours d’analyse par les membres du jury du concours public international.
Le concours pour la réalisation de la Ligne Violette a été lancé par le Métropolitain de Lisbonne le 15 avril, avec un prix de base de 600 millions d’euros, hors TVA.
Dans une note, le Métropolitain de Lisbonne a indiqué qu’une proposition de MasterStylo – Eletricidade e Telecomunicações, Lda a présenté le montant de 600 millions d’euros pour la conception et la construction de la nouvelle ligne, tandis que le groupement formé par Mota Engil, Engenharia e Construção, S.A./Zagope – Construções e Engenharia, S.A./Spie Batignolles Internacional – Sucursal em Portugal a proposé une construction pour 598,8 millions d’euros.
Une autre proposition, d’un montant de 716 millions d’euros, a été présentée par Teixeira Duarte – Engenharia e Construções, S.A./Casais – Engenharia e Construção, S.A./Tecnovia – Sociedade de Empreitadas, S.A./E.P.O.S. – Empresa Portuguesa de Obras Subterrâneas, S.A./Somafel – Engenharia e Obras Ferroviárias, S.A./Jayme da Costa — Energia E Sistemas, S.A.
La quatrième proposition, présentée par les entreprises FCC Construcción, S.A./Contratas y Ventas, S.A.U./Comsa, S.A.U./Comsa Instalaciones Y Sistemas Industriales, S.A.U./Fergrupo – Construções Técnicas e Ferroviarias, S.A., propose un montant de 629,9 millions d’euros.
Selon le Métro de Lisbonne, le « concours public vise à la réalisation de diverses composantes du projet, telles que la conception et la construction de l’infrastructure du Système de Métro Léger et de la réorganisation urbaine environnante, l’élaboration de toutes les études pour instruire les processus d’expropriation pour utilité publique et l’approvisionnement en véhicules ».
Les montants des propositions ont été annoncés après l’expiration du délai légal pour la décision de réclamations éventuelles concernant la liste des concurrents.
Cet investissement s’inscrit dans le cadre du plan d’expansion du réseau du Métropolitain de Lisbonne et devrait être achevé en 2029.
La Ligne Violette, de 11,5 kilomètres de long, comprendra 17 stations : neuf dans la municipalité de Loures (desservant les paroisses de Loures, Santo António dos Cavaleiros et Frielas, sur une longueur d’environ 6,4 kilomètres) et huit dans la municipalité d’Odivelas (desservant les paroisses de Póvoa de Santo Adrião et Olival de Basto, Odivelas, Ramada et Caneças), sur une longueur totale d’environ 5,1 kilomètres.
Les stations auront différentes typologies, avec 12 en surface, trois souterraines et deux en tranchée.
Le premier concours public pour la réalisation de la Ligne Violette a été lancé le 15 mars 2024 et a abouti à l’exclusion de toutes les propositions présentées par les opérateurs économiques, car elles dépassaient le prix de base du concours, en moyenne d’environ 46%.
« Dans ce contexte, il a été nécessaire de procéder à une mise à jour du coût de l’investissement pour tenir compte de l’évolution des prix entre la conclusion de l’étude préliminaire (en 2023) et le moment où l’on prévoit de lancer la nouvelle procédure de passation de marché, cette mise à jour représentant une augmentation du coût total de l’investissement de 150,2 millions d’euros », est-il mentionné dans la note.
