« Nous pourrions même discuter de la manière de procéder plus vigoureusement, mais je ne peux pas obliger le gouvernement [à revenir sur l’augmentation de la capacité de l’aéroport]. Je peux influencer, je peux être présent, je peux dire non, et je l’ai fait chaque fois que je suis avec un membre du gouvernement, en particulier avec le Premier ministre [Luís Montenegro, du PSD], j’évoque ce sujet et le souci pour les Lisboètes », a déclaré le social-démocrate Carlos Moedas.
Lors d’une réunion publique de la mairie, le PCP a présenté une motion « contre les travaux à l’Aéroport Humberto Delgado (AHD) qui permettent une augmentation de la capacité de mouvement des aéronefs », qui a été soutenue par tous les membres de l’exécutif, y compris la direction PSD/CDS-PP (qui gouverne sans majorité absolue).
Sur le même sujet, le PS a proposé un vote de rejet pour l’expansion de la capacité de l’AHD et pour « l’inertie » de la direction de la Mairie de Lisbonne (CML), la proposition ayant été adoptée avec les votes contre du PSD/CDS-PP.
Dans la présentation du vote, le conseiller PS Pedro Anastácio a rappelé la position unanime prise par la mairie en septembre 2024, par le biais d’une motion, dans laquelle la municipalité a refusé catégoriquement toute augmentation de la capacité aéroportuaire de l’AHD, face aux impacts déjà à cette époque « très significatifs pour la santé publique, l’environnement et la qualité de vie des Lisboètes ».
En cause, la décision du gouvernement de PSD/CDS-PP de procéder à des travaux pour augmenter la capacité de l’AHD, en augmentant les mouvements par heure de 38 à 45.
Du point de vue du PS, le président de la CML, après avoir soutenu la motion approuvée en septembre, « n’a rien fait ni dit » après l’annonce des travaux d’expansion par le gouvernement.
En outre, le vote du PS dénonce l’attitude d' »inertie et d’absence d’intervention publique » de Carlos Moedas et condamne « l’incapacité politique » de l’édile du PSD à influencer le gouvernement, exigeant que la CML adopte de toute urgence toutes les démarches légales et institutionnelles à sa portée, y compris s’opposer à l’émission de la Déclaration d’Impact Environnemental par l’APA – Agence Portugaise de l’Environnement, « pour protéger les intérêts de la ville et des Lisboètes ».
Quant à la motion proposée par le PCP, la mairie a décidé de « répudier fermement » l’intention du gouvernement de procéder à des travaux visant à augmenter la capacité de l’AHD, réaffirmant l’intégralité du positionnement pris en septembre et exhortant le gouvernement à respecter cela.
Un autre des points consiste à mandater le président de la mairie pour « intercéder, en urgence, auprès du gouvernement », afin d’assurer la réversibilité du plan de travaux d’expansion de l’AHD.
Dans le cadre du débat sur le sujet, le PS a estimé que la motion du PCP « est une bouée de sauvetage pour Carlos Moedas », une idée rejetée par les communistes, qui ont noté le changement de position de l’édile du PSD concernant l’aéroport et ont exigé une attitude « plus interventionniste » dans la défense des intérêts de la ville.
Le social-démocrate a souligné que sa position est alignée avec celle du PCP : « Ne pas vouloir de vols de nuit, ne pas vouloir une augmentation de la capacité de cet aéroport. Nous voulons un autre aéroport ».
Concernant le vote de rejet du PS, Carlos Moedas a déclaré qu’il s’agit d’une proposition « qu’il n’est pas facile d’accompagner », parce qu’elle est « contre, d’un bloc de l’opposition », rappelant que lors des mandats précédents, les socialistes défendaient « exactement le contraire » de ce qu’ils exigent maintenant.
L’exécutif de la Mairie de Lisbonne, qui est composé de 17 membres, inclut sept élus de la coalition Nouveaux Temps – PSD/CDS-PP/MPT/PPM/Alliance, trois du PS, trois des Citoyens Pour Lisbonne, deux du PCP, un du Livre et un du BE.
