Le jury a accepté le report de la date limite, qui se terminait aujourd’hui, une décision prise en fin de journée, a-t-on appris d’une source proche du dossier.
La position du jury, dirigé par l’économiste Augusto Mateus, intervient après que le consortium Newtour/MS Aviation a demandé la prolongation du délai pour la présentation d’une offre d’achat d’Azores Airlines.
C’est un nouveau report pour la présentation d’une proposition, puisque le jury avait initialement fixé le délai au 24 octobre, ensuite étendu jusqu’à aujourd’hui (10 novembre).
Le 22 octobre, le secrétaire des Finances, du Plan et de l’Administration Publique du Gouvernement des Açores (PSD/CDS-PP/PPM) a expliqué que ce report visait à donner au consortium le temps de présenter une « proposition améliorée », avec pour objectif de définir le processus « clairement d’ici la fin novembre ».
« Le président du jury a décidé de donner une nouvelle opportunité et de prolonger encore le temps pour que le consortium puisse présenter son offre ferme », a déclaré Duarte Freitas.
Depuis lors, le Newtour/MS Aviation a entamé des négociations avec les syndicats après avoir dénoncé l' »inacceptable posture de blocage » de SATA pour « empêcher le dialogue » entre le consortium et les travailleurs, une critique rejetée par le conseil d’administration du groupe.
Le 9 novembre, le Syndicat des Pilotes de l’Aviation Civile (SPAC) a révélé qu’en Assemblée d’Entreprise d’Azores Airlines, l’accord négocié entre la direction du SPAC et le consortium Newtour/MS Aviation a été approuvé avec 75% des voix.
La privatisation d’Azores Airlines (entreprise du groupe SATA qui opère de l’archipel des Açores vers l’extérieur) est en cours de négociation avec le consortium Newtour/MS Aviation, le Gouvernement Régional (PSD/CDS-PP/PPM) ayant admis la possibilité d’une négociation particulière ou la fermeture de la compagnie en cas d’absence d’accord.
Le Newtour/MS Aviation a été l’unique candidat admis dans le rapport final du jury, qui dans la présentation des résultats du concours public a exprimé des réserves quant à la capacité du consortium à assurer la viabilité de la compagnie, comme annoncé en avril 2024.
Le Gouvernement des Açores a annoncé, le 2 mai 2024, l’annulation du concours de privatisation d’Azores Airlines et le lancement d’un nouveau, mais a finalement autorisé l’administration de SATA à négocier avec le consortium.
En juin 2022, la Commission Européenne a approuvé une aide d’État portugaise pour soutenir la restructuration de la compagnie aérienne de 453,25 millions d’euros en prêts et garanties d’État, prévoyant des mesures telles qu’une réorganisation de la structure et le désinvestissement d’une participation de contrôle (51%).